12款大众迈腾故障代码是(P2188气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过浓)，客户反应油耗很大，换了正时链条才有这些故障代码的
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#vsc系统故障的原因# #变速箱故障# #大众迈腾系列# #故障代码# #故障检测# #故障码# #故障诊断系统# #正时链条# #汽车故障码# #燃油系统#

杨敏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你描述的问题，看数据流，进气量数据偏大，需要检查进气系统漏气，进气流量传感器本身。

2021-06-24 13:24:09

你好，我是汽车大师专家技师-杨敏，很高兴为你解答。

你好

数据流有吗

有

你要看那些数据

通道号多少

打开机油盖，有气油的味道吗

1234

没有

需要水温90度以上。所有电器关闭，发数据流

1234数据错误

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发给你了

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正时没事

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关了

所有电器都关了

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哦

那是不是有漏汽现象？

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还是空气流量计脏了

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空气流量正常值是多少

2.2

用化油器清洗剂清洗行不行？

数据大

还是用酒精

有可能洗坏

怎样测试有没有漏汽

清洗是有风险的。

用什么清洗才清不坏

用烟雾测漏仪。

都有风险的。

烟雾测漏仪怎样测试？

哦

我试一下先

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清洗了更大了

之前也告诉过你，有可能洗坏

小点了

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听不见

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把机油尺拿出来数据就变小了

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机油尺插回去就变这样

这样节气门角度会不会大了一点

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你好大师想问一下14年迈腾EA888发动机发动机故障灯一直亮电脑测量是，气缸列1，燃油测量系统，怠速运转时系统过稀，还有一个是，燃油压力传感器压力失效。

这个问题如果你的汽油压力是正常的，汽油压力怠速的时候是40bar,压力正常的话你就可以更换活性炭罐电磁阀和废气阀，一般的话换了这两个问题就可以解决的。

曹守军

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13年迈腾1.8T，EPC和发动机故障灯亮，故障码P2187 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器:功能失效。换了燃油压力传感器，和高压阀。问题没有解决，求大师指点

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刘三强

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林同军

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根据故障码检查进气糸统是否有漏气；检查油品

马勇

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13年大众迈腾跑了13万公里从11月份开始亮epc灯亮了又灭更换了燃油压力传感器和氧传感器现在还是偶尔就亮亮一阵又灭了到底应该仔细检查什么部位故障显示1燃油压力传感器功能失效 2 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 3进气枝管信号不可信

你好，更换一下废气阀。然后检查一下高压泵

徐明泽

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您好韩师傅，我这有个15年的迈腾1.8T，行驶里程10万2千，，报P21887，气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，清洗节气门，进气道拆下洗的，气门口的积炭清理过，气缸内的积炭我用内窥镜看了还好，换过汽油滤芯，油气分离器，四个油嘴，上述每次都做完清除故障后都是要跑一到两天才重新报这个故障码，韩师傅这是什么问题造成的，，上面所说的气缸列1指的就是一缸吗

解决问题的方法已告知。

韩士强

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你好，请问下迈腾B7前两天出现转速不稳故障码是气缸1怠速转速时系统过稀，油箱排气系统通过量不正确，转速超出规定值，目前换了油气分离器和碳罐电磁阀故障码没有了，但是目前车子出现D挡起步和倒车不踩油门转速一下会掉下来感觉像熄火一样，和行驶中保持D4和D5挡松掉油门，在踩一下油门会出现一下很强烈的顿挫和金属碰撞声，车子是16款迈腾10万公里了

根据你的描述，这个主要是这个双离合变速箱的离合器系统有问题。双离合变速箱的离合器系统使用公里数大了之后，这个间隙就会越来越大，然后这个就会出现这种现象的。这种现象这个要处理的话，那就需要更换离合器。你说的这几种现象都是这个双离合变速箱的离合器系统出现了问题，导致的这几种现象的。这种问题和更换油水分离器还有贪官电磁阀没有多大关系的，这个主要还是变速箱的离合器系统又出现了问题。如果不是离合器问题的话，那就是发动机的动力不足导致的。这种双离合变速箱发动机的动力下降的话，也会导致这个离合器会出现这种现象。这个需要检查一下这个下支臂的球头，还有方向机的拉杆球头，还有橡胶套，还有。还有方向机这几个部位都检查一下，看一下有没有松动或者是间隙比较大。如果这些都没有问题的情况下，那就有可能是半轴球笼磨损间隙比较大，或者是半轴有轻微的变形。

郑晓辉

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你好，我这里有一台EA888第三代迈腾，由于高温过后大修过。更换了大小瓦。气门，气门弹簧。液压挺柱。气门油封。正时一套。现在着车以后很平稳，也没有异响，但是1分钟左右。机油压力灯就亮了。测量机油压力怠速时候0.5左右。加到2000转有1.8左右。更换了机油底座。和机油泵。机油压力调节阀。故障依旧。请教一哈

根据你的描述以及检查维修情况，建议更换机油泵。

张江海

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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据重点影响油耗喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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一辆大众迈腾依表机油灯报警，发动机灯报警。故障码如图，根据网上查到的资料进仪表系统该匹配复位的这些搞过还是一样，消除后一会或者加几次油门又出现。，同时怠速加油门到1500内左右有格得搽格得搽快速持续的声音。声音大概位置在凸轮轴前盖，排气凸轮轴，和排气凸轮轴尾部真空泵位置最响，看下是什么问题

先测量机油压力，然后，机械方面，先检查凸轮轴支架，其他的，就需要拆正时，拆气门室盖进行检查，这就比较麻烦了

张江海

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