这种情况的话你有以下几方面需要重点确认一下，就是说如果说只是第4个气缸不喷油的话。一定要注意以下几点，第1个就是确认一下我们4缸的火花塞高压导线连接有没有问题，高压导线是不是换的不对或者是短有没有被人拆过动过，如果第4缸工作不好或者是跳火不好。那么在正常运行一段时间以后，发动机检测到4缸喷油点火不正常以后那么发动机电脑就会做出进行断缸控制4缸的喷油器就会停断。所以这一块的话一定要注意好。他们4个喷油器的话是共用电源。然后它的控制线是由发动机电脑进行控制。控制线的颜色的话是绿棕色。喷油器控制信号线绿棕色这根颜色的导线的话到达发动机电脑插头的74号针脚控制，这个中间的话有一个插头发动机电脑插头和前舱线束插头。确认这个插头里面的针脚有没有断裂或者是退位接触不良。在这个发动机舱和发动机电脑连接插头这个里面的第13号线。这个要看一下。然后没问题的话，再拔掉电脑版的插头。测量13号线到发动机电脑的74号脚，测量一下它们之间的电阻值是否在规定值是否小于一欧姆以内。判断这根控制线有没有开路其次确认有没有接触不良。如果以上的检查全部都没问题。进行更换发动机控制模块。
嗯，你好，好的稍等一下，我给你找一下，然后把图片截图发给你。
好的。
好的。谢谢常电源12V电压有的。
这种情况的话你有以下几方面需要重点确认一下，就是说如果说只是第4个气缸不喷油的话。一定要注意以下几点，第1个就是确认一下我们4缸的火花塞高压导线连接有没有问题，高压导线是不是换的不对或者是短有没有被人拆过动过，如果第4缸工作不好或者是跳火不好。那么在正常运行一段时间以后，发动机检测到4缸喷油点火不正常以后那么发动机电脑就会做出进行断缸控制4缸的喷油器就会停断。所以这一块的话一定要注意好。他们4个喷油器的话是共用电源。然后它的控制线是由发动机电脑进行控制。控制线的颜色的话是绿棕色。喷油器控制信号线绿棕色这根颜色的导线的话到达发动机电脑插头的74号针脚控制，这个中间的话有一个插头发动机电脑插头和前舱线束插头。确认这个插头里面的针脚有没有断裂或者是退位接触不良。在这个发动机舱和发动机电脑连接插头这个里面的第13号线。这个要看一下。然后没问题的话，再拔掉电脑版的插头。测量13号线到发动机电脑的74号脚，测量一下它们之间的电阻值是否在规定值是否小于一欧姆以内。判断这根控制线有没有开路其次确认有没有接触不良。如果以上的检查全部都没问题。进行更换发动机控制模块。
点火没问题，正常。喷油嘴拆下来看了，1，2，3，喷油正常，4缸喷油嘴不喷油。
可以使用一个LED的试灯来确认一下启动的时候4缸的喷油器的控制线有没有喷油信号。如果没有的话，在点火上面没有问题的情况下。确认这个控制线到电脑端这根线路有没有开路有没有接触不良？如果线路连接正常的话，更换发动机控制模块。
好的，谢谢。
不客气
于总监，你好。
这个车要换发动机电脑需要防盗密码，你能帮我查到吗？需要什么资料和多少费用？
