宝马116i低速怠速久了，会拍蓝烟，目前烧机油大概1000公里一升，这是什么情况？
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这种情况的话属于烧机油，一般是缸体内活塞环间隙大，气门油封老化导致机油进入燃烧室燃烧导致的，这种情况1000公里烧一升还是有点严重的，这种情况只能拆开机器把活塞环，气门油封换掉就可以了

2020-09-10 16:31:56

你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

会不会涡轮烧机油导致这种情况的发生？

涡轮增压有问题也会的，可以先排除外部的，涡轮废气阀这两个还不行就需要拆机器

前两天刚刚换了废气阀膜片，不过还是有蓝烟排出！

废气阀换过还不行先调个涡轮增压试下不行就是内部问题

发动机缸内积碳有点严重！

涡轮下边管内有少量机油，不多！

积碳多活塞环容易卡住也会烧机油

若真是活塞环卡死或者气门油封的问题，怎么修？

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目前不想动发动，免拆换油封，您推荐吗？

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免拆通过火花塞处倒药水，治理烧机油，您推荐吗？

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嗯嗯

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打字吧老师这边听不清楚

等红灯时停下来，发动机转速忽然提高，排气筒冒一股蓝烟！这种现象是偶尔发生，不是经常发生！

嗯，冒蓝烟就是内部间隙大导致的

为什么停下来车，发动机的转速突然间升高呢，排出蓝烟以后，就恢复了！

节气门积碳清洗一下估计有积碳

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节气门是刚清洗的！是等红灯时，车子停下来的瞬间发动机提高转速，排出一股蓝烟，然后就恢复正常了！这个高转速就持续很短的时间！了！这个

节气门清洗过进气系统看是否漏气

小贴士：该回复还有

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对于此问题就是先检查增压器有没有漏油，再可以用内窥镜检查气门座和燃烧室。

付亚东

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宝马2012款两厢进口1系118i运动款（F20底盘代号），现在600-800公里左右就烧1升左右机油。问题1：少1升机油车子电脑却不提示？这是什么原因，修理厂说传感器好的。问题2：这种烧机油情况该如何维修：拆发动机好？还是免拆换气门油封好？希望有经验的师傅为我分析分析！感谢感谢！

根据你的描述，如果这个冷车启动没有出现冒蓝烟。那这个更换气门油封的话应该效果不大的。如果需要彻底解决的话，需要拆开修发动机。主要是冷车启动之后冒蓝烟的话。这个更换气门油封是可以解决的。气味比较难闻的话，这个是发动机燃烧不好。冷车启动这个气味比较难闻，这个是属于正常的。热车的情况下，看一下这个尾气的味道是不是比较难闻，如果是的话，那这个是发动机的燃烧不好。

郑晓辉

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现在用内窥镜进入到气缸内拍摄照片，看一下损伤程度，如果要是发动机内部确认明显机械结构损坏，其他的项目不需要检查，直接拆卸分解维修发动机，如果不能发现问题，需要拆卸掉4个喷油器进行喷油器的压力密封性测试，确认不能发现问题的情况下，重新补充机油至上限，然后行驶100公里观察机油消耗量，如果已经确认明确，机油的消耗，那么仍然需要分解维修发动机。

李文东

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宝马2012款两厢进口1系118i运动款（F20底盘代号），现在600-800公里左右就烧1升左右机油，车子发动有冒烟且气味难闻。问题1：少1升机油车子电脑却不提示？这是什么原因，修理厂说传感器好的。问题2：这种烧机油情况该如何维修：拆发动机好？还是免拆换气门油封好？希望有经验的师傅为我分析分析！感谢感谢！

如果按照涡轮增压发动机来讲的话，这款车辆在出现烧机油的情况下只能分解维修发动机。关于车辆描述的既有缺医生不提示，由于车辆当时的发动机生产工艺以及车辆的配置技术，那个时候的车辆配置只能达到那个状态，没办法再提高，也就是说这是车辆的资深设计技术极限能力造成的。

李文东

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你好，2012款，宝马1系进口，发动机进水，未二次启动，修好到现在6个月了，跑了4000公里了，我现在感觉动机没以前好了，猛踩油门，转速到3500―4000时，展示传动系故障，不能得到全部动机！停车重启后故障没有了，检测故障码是缺缸，这样一般需要怎么维修？

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陈超

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宝马12年，进口118，1.6t发动机，最近短途开没什么事，昨天开几十公里报警无法获得部动力，加速无力，不影响继续行驶，到目的地后，几个小时后重新打火，报警消失，后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸，启动抖动状况，更换过高压包和火花塞，问题没有解决，怀疑喷油嘴问题，但是症状偶发，启动也不抖动，一样有高人解答。谢谢

陈立

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12款宝马一系118i两厢，14万公里，快停车的时候突然怠速降低到500左右再上升到800，之后回到700，就一抖（偶发）正常怠速700，原地怠速，加速都没问题，p档大脚踩油门到3000以上瞬间丟油门也会出现这个情况。昨天晚上今天晚上都有这个现象，隔夜上午开出去无任何问题。目前：节气门已清洗，全车电脑记忆已用专检复位（好了几天又有这个问题）火花塞点火棍已更换，三元催化已更换，空滤已更换，进排气门和燃烧室积碳及喷油嘴积碳已清除。

你好，建议你使用原厂配件，并用最新版本程序对车辆进行编程！

认证技师

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你好老师我这里有宝马1系N13发动机报1C0101故障发动机冷车怠速不稳燃烧的不好加大油门有黑烟还有就是空调面板控制是好的车子放了几天缺电后就不工作了发动机一启动空调压缩机就工作但控制面板按键不起作用关不了以前风量大小的灯要亮现在也不亮了我断开空调面板的插头也一样不知道是什么原因

当前空调面板没有工作，通讯，请按照我发的电路图，进行测量供电接地是否有，该空调由jbe供电。

陈超

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08款宝马一系，车子两种情况下会缺缸： 1.车子低速开久会缺缸，大概一个小时，约30公里左右。还会看气温，天气温度低能撑远一点。 2.低转速低速行驶时，深踩油门也有可能造成缺缸。缺的是第四缸。目前来表现来看，是车子抖动比较厉害，去解码后原因是缺缸。但是，车子一旦熄火一会，降温，然后启动就不会再缺缸。去解码也没有任何问题。接着，再次行驶重复以上后操作后，又有可能出现缺缸情况。另外，最近尝试过添加中石化燃油宝，还能延迟出现缺缸情况。

您好，根据故障描述和沟通，如果已排除了上述原因，需要在故障出现时测量缸压和电器控制部分，由于和温度有关，而且会自动恢复正常，发动机电脑控制端的故障概率比较高。建议故障出现时熄火后立即测量缸压，或者测量一下拔出点火线圈看一下是否跳火，喷油器是否动作。如果火花塞不跳火或者喷油器不动作，排除线束可能，可以判断为发动机电脑故障。请根据实际检查测量情况确定故障原因，祝工作顺利！

侯圣余

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进口宝马1系，135i，2013年，目前行驶7万多公里，平时一直使用95号汽油，上个月为了追求更快的0-100速度，换了98号汽油，还添加了一瓶力魔的辛烷值提升剂，跑掉一格油以后仪表盘亮了发动机黄色故障灯，去店里面读取故障码为前氧传感器偶发性故障，消掉故障码并把汽油换回95，但是故障灯还是会不时出现，去读了几次还是前氧传感器的问题，目前仪表盘上发动机黄灯还亮着，该如何解决问题

你好，这种情况的话如果加的汽油没有问题纯度可以的话这个跑跑还是报氧传感器故障的话一般就是氧传感器问题，有时间把氧传感器换掉然后重新加中石油或者中石化95汽油然后多跑跑就可以了

卢二辉

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