现在用内窥镜进入到气缸内拍摄照片，看一下损伤程度，如果要是发动机内部确认明显机械结构损坏，其他的项目不需要检查，直接拆卸分解维修发动机，如果不能发现问题，需要拆卸掉4个喷油器进行喷油器的压力密封性测试，确认不能发现问题的情况下，重新补充机油至上限，然后行驶100公里观察机油消耗量，如果已经确认明确，机油的消耗，那么仍然需要分解维修发动机。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆使用的是缸内直喷发动机，车辆目前描述排气管子汽油味太大，那么这个故障很有可能的故障原因就是有一个气缸的喷油嘴持续培养，造成喷油量太高，汽油不能充分燃烧，从而造成尾气出现大量的白色汽油颗粒。
车辆目前的检查方案就是车辆可以将喷油器拆卸下来进行压力密封性测试就可以发现泄漏的喷油器，然后选择更换就可以
昨晚加了办升机油，现在开了5公里就烧完了
冷却液没有明显少
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车辆添加到机油上限行驶多少公里会到机油下限会在很短暂的行驶之后就降到机油下限吗？
对
烧机油很快
车辆故障现象很明确，首先要做的事拆卸掉进气通道，特别是中冷器位置，确认里面是否有大量的机油。
半升机油5公里就没有了
顺道水箱下面的那个中冷器，将中冷器接口的管子拆开。
管道上只摸到一点机油
应该是发动机内部拉缸了，下内窥镜看一下这个损坏程度吧
发动机有时候抖动，有时候很稳定
车辆必须要先处理掉这个烧机油的问题，车辆描述的现象代表烧的油相当严重，那么烧机油特别严重的情况下，如果不尽快确认下来的问题并进行处理，那么发动机有可能会造成彻底性的损坏。
刚才变速箱也有个故障码
目前拍的这个信息没有任何用处，因为没有拍到重点有效的信息上
没有设备哦，小修理厂
如果什么设备也没有，那就没办法修这个车，不管任何情况下就最终确认问题的时候，也需要设备才能完成一系列的确认以及维修。
按照我上面说的，可以一项一项进行确认进行确认
中冷管是那个
车辆水箱下面的。 可以问一下修理厂，你自己完全无法采集，要借助修理厂拆卸。
是不是这个
屋内
嗯
有点机油
发动机内部损坏，基本上要拆解发动机了，我建议你拆机之前先用我说的工具想办法看一下。
具体怎么弄，再讲一遍
车辆目前检查涡轮增压器区域并没有汽油出现车辆出现了严重的烧机油相关的故障，车辆描述的故障特征，可能发动机内部机械结构磨损需要按照我的描述借助专用工具进行检查确认。
详细怎么操作
现在用内窥镜进入到气缸内拍摄照片，看一下损伤程度，如果要是发动机内部确认明显机械结构损坏，其他的项目不需要检查，直接拆卸分解维修发动机，如果不能发现问题，需要拆卸掉4个喷油器进行喷油器的压力密封性测试，确认不能发现问题的情况下，重新补充机油至上限，然后行驶100公里观察机油消耗量，如果已经确认明确，机油的消耗，那么仍然需要分解维修发动机。
如果每一箱的检查才不能自行确认问题的情况下，可以拍张照片发给我
是不是有种可能是喷油器问题，也会这么烧机油吗
烧机油与喷油器损坏是两种不同的故障位置。
是不是都要抬发动机下来修
对
拆开看才行了吗
对
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主要更换气门油封外加所有附加的密封垫。
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嗯
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车辆现在发东西初步预测，可能比较严重，车辆目前不建意连续性的启动测试，并以尽快使用设备检查，确认故障之后等待处理完成之后在连续的使用以及测试启动。
