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宝马X5
昨晚那个，模块也试了，低压油泵换了，低压也正常，高压泵也换了，现在故障码就是油轨压力过低，还有什么有可能，油轨压力传感器，油轨，喷油嘴，高压油泵是换的下线的

昨晚那个，模块也试了，低压油泵换了，低压也正常，高压泵也换了，现在故障码就是油轨压力过低，还有什么有可能，油轨压力传感器，油轨，喷油嘴，高压油泵是换的下线的
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#低压低# #机油压力传感器# #汽轮机高压油泵和交流油泵# #油压# #油压传感器# #油压是什么# #燃油压力传感器# #高低压# #高压共轨# #高压油#
屈新
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，我是汽车大师金牌技师-李超，很高兴为您解答！
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换原厂高压泵
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怕下线的质量不行吗，油轨传感器那一些有没有可能性？
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我也在担心高压泵不行，因为换之前要开一点时间才会出现故障，换了之后怠速一个小时后出现故障，试车一个小时也出现故障，之后故障就一直在了
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4s
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我刚试了一下，原本只有1.0，我卸掉之后就会显示0.5，然后我再点火，那个数据也会有变化，一点几到三点几左右
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熄火后就定在1.0
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拍照片我看下，启动的，熄火的，卸后的
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这是启动的
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张波
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陈明杰
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甄宗凯
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李超
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李文东
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故障现象：11年宝马X5 N55的发动机 车辆跑上120 码以后 再继续行驶十公里左右发动机故障点亮 中央显示屏提示发动机功率下降 在车速度低于120时或者急加速 反复试车不会出现 然后用解码器 读取故障码是:增压压力调节 可信度 :压力过低 针对这个故障 我们把涡轮上的泄压阀拆下来检查 气门室盖上的真空 排气背压 均正常 发现在压力转换阀有轻微裂开 痕迹 最终跟换了压力转换阀试车 问题依旧 又把泄压阀也跟更换了 依然没有解决问题
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姜涛
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老师早！请教老师，宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火，发抖怠速不稳发抖，清洗了节气门和喷油嘴，还有调换了高压线圈，能后喷油嘴也调换过，喷换了博士火花塞，油路检查压力正常，也捡查了线圈接头没问题！结果还是1缺失火，电脑检测结果同样问题，？请教老师这是什么问题？
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李文东
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刘张翼
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陈超
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06款宝马X5，4.8is，三两天就报这个故障码，电脑检测故障码解释：“蓄压器压力为常量”。几个月前换过两侧前气减，检查过气泵和蓄压器，应该都没什么问题。现在右前侧高度传感器线路不是很好，有破损，有断的重接过，跟这个线路有关系吗？右前高度传感器6根线，我看左前的才3根线。而且如果把高度传感器都拔了，电脑会提示高度传感器故障。 出这个故障码后只是车底盘升降不好使，但四个轮都没有塌陷，正常行驶不影响，就是纠结它总出现。 清码后就一切正常，升降也正常。 数据流显示左前电压3点几4点几，右前就低很多，1点几左右，后侧俩都2点几。
骆云宽
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