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第4缸进防冻液,换过气缸垫,正时套件,正时链轮,换个气门和气门油封,洗过节气门,换过水温传感器,上水管座,现在的情况就是怠速不稳
第4缸进防冻液,换过气缸垫,正时套件,正时链轮,换个气门和气门油封,洗过节气门,换过水温传感器,上水管座,现在的情况就是怠速不稳
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黄克凡
4.9
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
车子正常怠速岐管压力在40以下,目前只能考虑气门间隙不正常。先调好了在看下
2021-09-05 11:44:03
你好,我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
怠速不稳是什么症状
怠速怎么不稳
有点喘气
现在测得缸压多少几多
不是说怠速很不稳,只是怠速指针上下轻微浮动
10个多点,11个不到
仔细关闭都有点这样的呢
观察
比轻微浮动那种幅度可能是要大一点的
我这个指针就直接这么来回晃,看着比较明显
录一个视频看下
现在录不了
读数据只发现进压力偏大
40多个
我正时前盖拆了
国产锐界。具体多少,我找个车看下就知道。气缸压力确实有一点偏低
气门室盖插的是几多啊
气门间隙
多少丝
只能搞精致维修了
这个正时不容易错
精致维修?
就是间隙标准一点
我找个车看下岐管压力
等下
好的
先把间隙调标准来吧
好吧
10个缸压还不够吗?
压的还是拧螺纹的
不是
压的测不准,用拧螺纹的测
我测得都有11以上,最低要求10
好的
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