这种情况 还有两种原因会造成这种故障，第一就是三元催化出问题了，三元催化堵塞，或者是三元催化老化 氧传感器监测不到正常的尾气信号数据变化会爆出这种故障，第2种情况就是线路问题 氧传感器的信号搭铁或者是信号电源，存在接触不良的现象 在氧传感器监测到正常的信号需要传送给电脑板时，因线路接触不良 导致传递到电脑板的电压偏低或者是偏高 也会爆出这种故障，所以还需要让维修人员帮您重点再检查下，三元催化是否出了问题，另外使用万用表测量氧传感器到电脑之间的线路通断情况，重点是要测量线路之间的电阻值
你好，我是汽车大师金牌技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，请问电脑检测出的故障代码是什么
P2271
是下游氧传感器信号变化慢吗。
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是2氧传感器的故障代码吧？
是的
那这个故障代码可以直接删除吗。 还是压根删不了呢？
信号变化，专业术语我不是很懂。
可以删除
就是说这个故障灯用电脑删除故障代码之后。 仪表上的故障灯是还在亮呢？还是需要跑一段时间才会亮
前天是跑了10～30分钟，就亮了。
那车辆动力方面感觉咋样。动力有没有变弱。 油耗方面感觉有没有增高。
用电脑删除后，灯灭了。
那车辆动力方面感觉咋样。动力有没有变弱。 油耗方面感觉有没有增高。
自跟换了空滤芯，火花塞，前后氧传感器后动力提高，油耗降低，现市内7.0左右。
这种情况 还有两种原因会造成这种故障，第一就是三元催化出问题了，三元催化堵塞，或者是三元催化老化 氧传感器监测不到正常的尾气信号数据变化会爆出这种故障，第2种情况就是线路问题 氧传感器的信号搭铁或者是信号电源，存在接触不良的现象 在氧传感器监测到正常的信号需要传送给电脑板时，因线路接触不良 导致传递到电脑板的电压偏低或者是偏高 也会爆出这种故障，所以还需要让维修人员帮您重点再检查下，三元催化是否出了问题，另外使用万用表测量氧传感器到电脑之间的线路通断情况，重点是要测量线路之间的电阻值
第一种情况，三元催化老化可能性不大，因为在4S店没有更换的先例，这是我的猜测，不知对不对。
那就是第二种了
三元催化堵塞有可能
是的，三元催化堵塞是有可能的
堵塞有影响？
测量电阻值，是关键吧！正常范围是多少
氧传感器到电脑通断？刚更换的？
堵塞肯定有意向。测量线路两端的电阻值，正常是没有电阻的测量应该是为0，如果有电阻的话肯定是不正常的
是氧传感器到电脑之间的线路通断，重点是测量电阻
谢谢！大师
不客气
1月8日测的传感器1，0.165伏，传感器2，1.275伏
应该是在没更换之前的
换完之后呢
你得测电阻啊
重点是测量线路两端是电阻。
如果是这种情况，就不该更换传感器
怕是线路上接触不良。
既然传感器换新的了。那就别去考虑传感器了。
更换之后万用表没有测过。上次也是电脑测的
更换之后也是电脑测的，当时我看了一下，有电阻显示，
不知说的对不对
电脑能不能测出电阻
是氧传感器的工作情况
是吗？
更换之后一定要用万用表去测量线路两端之间的电阻，先把线路接触不良的可能去排除。电脑检测不出电阻，电脑只能够看到氧传感器的信号变化和故障代码
有电阻咋解决？4S店，途虎工厂店没有电工
也没有测量电阻
有电阻就说明线路上存在接触不良，就需要重点检查线路了。
三元催化也可以测量吗？
三元催化没法测量，得把三元催化拆下来看一下
可以清洗吧
可以
效果好不好
先检查电阻，后清洗三元，大师我的思路细菌屋？
思路行吗？
是得先检查电阻，如果电阻有问题的话就检查线路，如果电阻没问题的话，就检查三元催化并清洗
好的大师。电阻是电脑到氧传感器之间是吧？
是的
👍 👍 👍谢谢！
不客气的
