如果直接检测出混合气浓 这种情况原因太多了 比如汽油泵压力低。 喷油嘴雾化不好。 进气歧管翻版卡滞 进气量不足 碳罐电磁阀损坏 电磁阀常开。 排气系统堵塞 三元催化问题。 喷油嘴漏油 滴漏。 CVVT故障 CVVT变化慢 气门开启时间不对 包括汽油油品有问题 我有爆燃性达不到正常要求 等等等等很多原因都会造成混合气浓。这种故障原因真的是太多了，你得让维修人员帮你仔细检查，要一步一步进行检查，挨个去排除。
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
上面已描述
好的！
您知道当时的发动机故障码是什么吗？你有没有检测出的故障代码的图片发来我看一下
在这之前汽油油品一直没有换过吗？
加过一次95#汽油
看不清啊 兄弟。
你这个是氧传感器的故障代码吗？
是性感变化慢呢。还是无信号 还是直接报线路故障呢
P1227
……
这啥意思啊
显示混合气过浓
故障代码
P1227
数据值在正常范围之内工作
如果直接检测出混合气浓 这种情况原因太多了 比如汽油泵压力低。 喷油嘴雾化不好。 进气歧管翻版卡滞 进气量不足 碳罐电磁阀损坏 电磁阀常开。 排气系统堵塞 三元催化问题。 喷油嘴漏油 滴漏。 CVVT故障 CVVT变化慢 气门开启时间不对 包括汽油油品有问题 我有爆燃性达不到正常要求 等等等等很多原因都会造成混合气浓。这种故障原因真的是太多了，你得让维修人员帮你仔细检查，要一步一步进行检查，挨个去排除。
我看的很清楚
我看不清楚
这是你给我发的。你看看 能看清吗
4S店测的没有录像，数据工作正常
不可能正常。是他们没有给你检查到位。
这么多原因 全部都检查了？
我就不信了。
有些东西实际上看不出来 得实际去检查。
混合气浓的原因很多 这种故障维修起来也是比较复杂
前面你说的电磁阀也更换了，没有变化，又装了我原车的
当时4S店电脑检查时，我看的很清楚
数据工作正常范围之内的
上面显示有区间范围的
那三元催化有没有看。
喷油嘴有没有拆下检查是否存在滴漏现象
还有那个进气系统的翻版如果出现卡滞现象 会造成进气少 喷油嘴 这些原因也都会造成混合气浓。
这些东西从数据上看不出来 得需要实际拆下做检查。
包括那个汽油的油品 也得重新换掉 再试试
三元催化没有清洗，喷油嘴、节气门上次已清洗。
进气系统的翻版？
嗯 三元催化要拆下检查去
是的。进气气罐的翻版
三元催化清洗可以吗？
如果是堵塞比较严重的话，是不能清洗的
只能更换
大师 先清洗后更换，然后换95#汽油
可以。 不过 你最好先换掉汽油 然后再清洗 不行就再更换。
好的，知道了！
OK
谢谢你大师👍 👍 👌
不客气的
现有这样一说，92#汽油现不过关，是国5排放？
是的。92的汽油 在有些地方肯定是不达标的。像一些一线城市的92汽油还不错。其他地方的92汽油 其实是达不到92的标准。
哦！加95#试试
嗯嗯
