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江淮和悦。怠速工况燃油过浓。特别的费油，冬天故障灯常亮。夏天几乎就不亮了。

江淮和悦。怠速工况燃油过浓。特别的费油，冬天故障灯常亮。夏天几乎就不亮了。
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彭龙
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你好，建议读取发动机前氧，进气压力数据，再分析原因，希望能帮到你
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
故障码有没有？发我看一下。
mechanic_avatar
怠速工况燃油系统过浓
mechanic_avatar
市区油耗怎么样？
mechanic_avatar
百公里多少生？
mechanic_avatar
升
mechanic_avatar
mechanic_avatar
好的，他只报了一个系统问题。
mechanic_avatar
没有报点位问题。
mechanic_avatar
可以看数据吧。
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您好，我是江淮和悦车主，我的车故障灯亮了，到汽修厂检测是后氧传感器故障，换个新的传感器灯没几天又亮了，又检查了遍说后氧传感器插头里有油，检查没有发现油是从哪里进去的。怎么解决
看一下三元催化堵塞没有，还有把氧传感器，三元催化一起清洗了
陈启前
4.9
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***10.0 12年江淮和悦VVT发动机，14万公里，冷车打火容易淹2.3.4缸，冷车打起发吐的感觉，有时打燃加两脚油就平稳了，有时就打不燃，热车打火一切正常，换过火花塞，换2.3.4缸过喷油嘴,换过油泵总成，故障依然，后又换VvT阀似乎正常几天，客户取车又出现同样问题
方增强
5.0
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教
您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
陈爱军
5.0
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检查一下水温传感器
陈亚涛
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您好，我是和悦原装双燃料13年的车，目前烧油的话油耗特别高，烧天然气油耗还行，可是烧一会天然气灭火重新用油打火发动机怠速就抖动恩很厉害，每次几乎要灭火，等自学习一下后就稳了，4S店告诉我说烧气就是着，可我是原装气啊，现在故障灯提示：空燃比闭环控制自学习值超上限(低负荷区)求大师分析，
张万东
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江淮和悦RS1.5的VVT4GB2发动机，有一次车子放在家里三天没有开，回来就打不起火了，开始以为是电瓶没电了，后来充满电就打的起火了，但有时候也打不起火，现在的情况是把车钥匙打开，，仪表上的那个故障灯亮起就可以正常点火，不亮灯就打不起火，没有高压电，但前面用手在把电脑板旁的线搞几下有时灯就亮了，有时又不行。后来我用原车钥匙开锁键多开几下锁，有时灯就亮了就打的起火，有时打起火之后故障灯一直不灭，每次开车就反复做这样的事，烦死了，也找过一些专修车的人，也没有搞好。不知到是哪里坏了，我自己从网上看的，他们说是曲轴传感器坏了，或者是电脑板前的电源线断了。希望知道的帮分析一下。
建议你检查一下发动机的电源线应该是电源线接触不良引起的这个问题
张万东
4.8
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你好，我的一辆江淮三厢和悦B15 11年的车，跑了七万多公里，在那停了有几个月没开，前几天想给它整整，机油，火花塞，防冻液，变速箱油，都换了，现在的问题是，车子停一夜后，冷车早上启动后在行驶的几公里之内，车子断断续续的熄火，在熄火的同时仪表盘上的码表指针左右乱摆，在重新启动又好了，走不远，又是熄火，跑个十来公里车子就正常了，也不熄火了，故障灯也不亮，修车的该检查的，该换的，都弄了，火花塞换了，进气道，节气门也清洗了，发电机也找一个新的试了，就是不行，汽油压力今天也测了，打火的一瞬间四个压，还是不行，修车的说明天早上冷车测一下缸压，请问大师怎么办啊，
根据你描述的故障情况冷车测一下燃油压力是否下降了，把点火线圈更换了，再就是气门密封不严导致的凉车出现这种现象，油泵建议更换了
郑建华
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19924
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江淮和悦2012年12月买车，3000公里首保完成后，改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候，故障灯常亮，检测是后置氧传感器低电压至短路电压，4s店说改气的车都有这个毛病，而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里，烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的，烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈，火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的，到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应，修理厂的师傅说气门不行了，建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师，18万公里气门是不是到了更换的时候了。
气门的可能性比较大，先检查一下气门检查一下缸压
张全体
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13年江淮和悦，改气跑了13万公里，改的d06系统，现在有三个问题请教。问题一，烧气堵车或上大坡后，油门发闷，发动机动力不足，自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。问题二，长时间开此车，发现一个规律，每次气量灯剩一盏灯时（也就是气压在7.5左右提速快，满气或三个灯，红灯都没一个灯提速快），这又是什么问题？问题三，用1.75嘴子不是很挫车，嘴子越大越挫车，比如2.1孔径比2.0挫的更厉害。问题四，前段时间用老点火提前器出现p0012a，换了新的提前器这几天没出现这个故障码，什么问题？
郑丽发
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费油怠速系统过浓
你好，根据描述情况分析，这个一般是氧传感器反馈信号不对，导致混合气浓，可以看氧传感器数据流确定故障，很高兴为你解答
刘三强
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