这款车的节气门控制的话，它是有节气门继电器的，它位于IPDM保险盒内部。如果这个继电器触点出现问题，就有可能会出现现在这种现象。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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你好，我就是之前那个车
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节气门我换上了，
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这个节气门新的是，106.6
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欧姆
现在更换之后和之前的故障现象有没有变化？
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我刚拿到货，我换上去看看，我量了新的，欧姆对吗
节气门电机的组织一般都在10欧姆左右，正常不应该这么大的数值了。
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还是不对吗？
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要不要换上去看看呢
可以换上去看一下。
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好的
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刚跑出来又不行了
这个电机的阻值还是不对的，如果是一百零几欧姆那还是异常的。
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重新换
正常节气门的电机的阻值几欧姆属于正常，你可以找一下同款车测量一下，同款车的节气门电机对比看一下。
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找不到啊，这一会哪里找
同系车的节气门电机都是一样的。
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找不到了
如果找不到，那只能重新更换节气门
如果你确定你测量的没有问题的话。那节气门应该还是有问题的。
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这个车一样吗？
一样的
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那我拿钥匙看看
可以
主要是测量一下那个节气门执行电机的阻值看一下。
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好的
恩
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我测量了一下，127.6
我看一下你测试的数值，我看一下你拍一张照片我看一下。
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车走了，
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这个是今天我叫那边发材料给我的人，我叫他重新发一个测量的，你看对吗？
如果两个节气门的电机阻值一样，那样的话这个维修资料应该是有偏差了
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测量好了，我叫他发，我也搞头大了
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这个对吗
车上的测量的是106欧姆吗？
如果是对比骐达那款车的节气门电机的阻值差不太多的话，节气门的驱动电机应该是没有问题
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那看哪里？
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但是他今天发的这个就是106
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只是万能表我和他的不一样
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原车的那个就是200多
他那个车原地怠速情况下怎么踩油都属于正常的，只有跑起来一加油才会出现故障？
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是的，这个也是，我叫他在发一个看看，没事
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明天我在联系你
如果这几个节气门电机测量的阻值都是100多欧姆，而且原地踩油门节气门能够正常加油翻本，电器能够正常运转就要考虑一下节气门之外的其他方面。主要考虑一下IPDM保险盒
印象当中你这个车发动机电脑板，Ipdm保险盒和节气门都换过，对不对？
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保险盒没换
这款车的节气门控制的话，它是有节气门继电器的，它位于IPDM保险盒内部。如果这个继电器触点出现问题，就有可能会出现现在这种现象。
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要不等明天那个来了以后，我看看
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没装我就先测一下看看
恩好的
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这个吧
对就是这个继电器
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嗯，明天我先测量节气门不行的话，我在联系你
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不行明天打开微信
好的，可以先测量一下节气门。
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看看
恩可以
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嗯，那明天货到了，我联系你
好
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也麻烦段师傅你了
恩应该的
