变速箱油液品质过脏，其次就是变速箱内部出现磨损，都有可能会出现这种顿挫的现象。其次通过油底壳里面有没有明显的金属磨损铁沫包括油液的颜色，都可以简单判断一下有没有过度磨损的情况。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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下午换了三元催化，前后
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清洗过节气门，手工洗的。
现在车辆具体什么样的故障现象？
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之前故障码显示三元催化有问题。现在电脑检测没有故障
车辆行驶过程中加油出现严重的顿挫吗？
车辆的变速箱油有没有检查更换？
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变速箱油换过
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不算很严重吧
不算严重的。
除了轻微的加油顿挫感，有没有其他的故障现象？
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没有
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油门重点，顿挫感厉害点。油油轻点就轻点。
如果是换三元催化，清洗完节气门之后出现了这种情况的话，行驶一段里程之后，让发动机电脑自己学习磨合一段应该会有所改善。
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还有走着慢慢又好点
现在车子一共跑了多少公里？都是什么时候换的变速箱油？
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20几万了，上次几万换我明天查才知道。
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你感觉波箱油有关吗？正常波箱油多少万公里换一次？用机换吗？重力换不行吗？
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还没换三元催化和清洗节气门就出现了这种情况了。
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还没换三元催化和清洗节气门就出现了顿挫情况了
如果出现这种轻微的顿挫和变速箱油关系比较大的
变速箱油的话，一般建议6万到8万公里更换一次重力更换油液就可以。
重力更换油液也是比较稳定可靠的。完全没有问题。
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不用机换吗？
如果没有更换三元催化没有清洗节气门之前就出现这种现象的话，建议把变速箱油进行检查更换看一下。
公里数比较小的情况下用机器更换，公里数比较大了的话，建议重力更换更加安全可靠一些。
重力更换完全就可以。
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重力换怎么样才叫完全呢？
重力更换冲洗两遍就可以了。
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还有之前出现故障码，更换三元催化。二次了。
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用波箱油冲洗吗？
用波箱油冲洗就可以。
出现什么故障码呢？
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意思放完后，重新加入，然后再放，反复二次吗？
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三元催化故障
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所以才换了三元催化的
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汽油格没有换过
是的，就是利用重力冲洗更换油液的方法。
这个三催化器的话故障一般和这个顿挫关系不是特别大。
如果汽油格没有更换过的话，可以考虑检查更换一下汽油格的，20万公里的话应该是需要更换了。
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没更换跟顿挫有关吗？
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你的经验顿挫主要原因是什么呢？
造成顿挫的主要原因，首先考虑一下变速箱油。
其次考虑一下供油压不稳汽油泵问题。
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就这二个问题吗？
主要是这两个方面的问题比较多一些。
其次的话，点火系统出现故障也会导致出现这种急加油顿挫的情况。
点火系统的话，主要考虑火花塞点火线圈。
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点火系统指那些？
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哦哦哦
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很奇怪，电脑读不了故障码
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供油压力不稳可以测量吗？
点火系统主要指的点火线圈火花塞。
供应压力不稳的话，可以通过燃油压力表进行测量。
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好的
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辛苦大师了
恩😊
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你总结就四点问题吗？
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专家说：1.波箱油问题2.汽油泵问题3.火花塞问题4.点火线圈问题。
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这四点的其中一个原因会造成顿挫吗？怎么排除好点？先排除那个问题呢？
是的，总结的，就这4点的问题。
嗯，其中一个问题的话，都会造成这种顿挫的原因。
燃油泵问题的话，通过燃油压力表进行打压测试就可以。
花塞点火线圈的话就拆卸外观检查火花塞间隙量，包括外观有没有破损就可以。
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好，辛苦专家了
波箱油的话只能通过油液的状态颜色液位状态判断
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好的
嗯
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波箱会有问题吗？
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照你的经验？
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有必要修波箱吗？
波箱是有一定概率出现问题了。
日产的cvt变速箱的话，是有部分出现问题的。
变速箱油液品质过脏，其次就是变速箱内部出现磨损，都有可能会出现这种顿挫的现象。
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那出现磨损也检查不了呀
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就怕换了波箱油，又解决不了问题。
这个的话通过拆卸油底壳拆下阀板的话，是可以进行一个简单的外观检测了。
主要是看一下缸带看一下有没有磨损
其次通过油底壳里面有没有明显的金属磨损铁沫包括油液的颜色，都可以简单判断一下有没有过度磨损的情况。
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换波箱油就可以检测吗？
是的，换波箱油就可以进行简单的检查判断。
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如果没有过度磨损，问题就不大吧？
只要没有过度磨损，问题都不大了。
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好的
恩
