你好，车子有没有故障码？
没有
只是冷车有这种现象？
是的
用431检测没有任何故障码
1.6自动挡
烧油烧气都是一样
而且忽高忽低中有时候会自动熄火
可能的原因：1.汽油压力低，2.汽油浓度低，3.节气门太脏，4.进气门坑积碳，5.水温传感器问题
冷车启动基本上都是烧油，即使是烧气开关模式，也是烧油执行
第一汽油压力低，但是烧天然气也是这个情况，节气门也是刚清洗了的，而且缸盖也是刚修了的，不存在积碳的问题，水温传感器431检测数据也是正常的
我确定冷车那个时候应该烧气了，因为燃气喷嘴已经开始工作了，喷油嘴已经断油了
嗯。
是这样的烧气的模式，冷车基本上都是不稳定的。
是后期改装的还是原车带来的？
天然气那套装置是原车的原装的还是后面改的？
后期加装的
嗯
但烧油烧气都是一个毛病呀
冷车烧油为标准。
因为如果是原装的，他在冷启动的时候，那个天然气不可能打开的。
先测一下汽油压力看。
是的
后期加装的
标准3.5bar
还有什么问题会导致这个情况
就上面我说的那几种，没有其他可能。
进气支管漏气或者碳罐电磁阀有问题会不会出现这种情况
不会
他这种发动机不带空气流量计的，所以不怎么怕漏气。
冷车的启动前用诊断仪读取水温数据，是否与环境温度相符，
好
还有别的情况吗
没有了
如果汽油压力低，首先查看汽油滤芯是否短路，
因为汽油滤芯是三根接口，
排除直接回流到油箱的可能
我怀疑和汽油没有关系，因为转换成燃气也是这个情况
天然气冷车会抖动，忽略它，本来就会抖动的。
原装的设置是冷车不能打开天然气的。原来做实验都做了好多次。
这个先将它排除掉，主要放在冷启动的时候，用油为什么会抖？
天然气的冷车都不用管他。
不是抖动，是怠速出现300之800转不停地跳动
嗯明白的。
有时候还会出现自动熄火的现象
一般会持续多久？
一分钟
左右
自动熄火后有时候重新启动又正常了
冷车车还有时间，可以试试在冷车的时候喷一点化油器清洗剂，增加燃料，看它稳定性会不会好。
好
还有个车福特福睿斯怠速抖动
如果趋于稳定了，那就是喷油量过少了。
转速正常
顺着这个思路找原因应该能找到。
就是车抖动
抖到什么程度，缺缸那样的？
就是坐在车里面抖动，而且行驶起来油门稳住的时候，车不停的耸车
有时候尾气会噗噗的响一下
火花塞，缸线，点火线圈全部收拾了
缸压也测了
正时也对了
而且也是没有故障码
嗯。
感觉像终端的问题。
终端
让多抖一抖，然后把4个火花塞拆出来，看一下头部颜色情况。
燃烧了一个小时，拆下来颜色一样
耸车的特征比较像气缸内点火问题
但点过系统收拾完了，还是没有解决这个问题
你应该想到了问题。
气门吗
这台车如果原地猛踩油门急加速这种情况，原地起速的时候反应怎么样？
不太像
就是从怠速的转速突然拔起来。
反正车没劲
没力气是最终的反应。
其他的过程看他的反应是怎样的。
油门加到两千转时候有轻微的车抖动
就是稳住油门的时候
嗯，这个不能代表什么
三元催化也没有堵
我测试了的
这台车的怠速的时候，排气管排气的平稳性怎么样？
觉得问题出在点火方面的可能性很大。
虽然配件都换过，但配件是不是可靠的
这个问题是昨天车主反应车热了之后加速无力，让车冷却下就好了，后来，我把氧传感器插头拔了，检测三元催化没有堵，后来我想是不是前段时间在我这里换了时规皮带是不是正时没有对好，后来又把正时皮带拆了，重新对了一遍，是好的，装上车主就觉得坐在车里怠速稳着的，就是车有点发抖，我让他出去开，再试下，试下以后给我反应油门稳住开的时候车不停地耸车
我今天又把正时拆了，正时确定没有问题
排气管排气有时候会噗的响一声
配件我换的新的，不行，又重新换了一家还是这样，原地加速没有突突突缺缸的感觉
热车行驶无力，重点关注一下水温有没有偏高的迹象，以及缸盖温度传感器是不是有问题。
水温不高，就是现在天热了，中午的时候就会没力
烧油烧气都是一样的，这个车是跑滴滴的
好，热车的时候测一下汽油压力是不是稳定。
好
明天你拔下氧传感器，再试一下看。
好
明天试车的时候，带着诊断仪路试的过程中看一下点火提前角的数据。
踩油门提速的时候不得小于35度。
好
到现在车抖动，耸车怎么办
先拔掉前氧传感器试车。
好
我感觉信息还是有点混乱的。
如果是耸车的那种状态很激烈的，火花塞一定会表现出来。
我也一头雾水
关键试车的时候，是哪一种类型，
是整个加速推背感还存在，只是强弱区分。
还是问题出现的时候有刹车减速的感觉。
这两个有区别的。
你要先试出来。
