你好，我是汽车大师银牌技师-秦自龙，很高兴为你解答。
柴油车三元就是容易堵塞。是审车过不了还是报故障码？
是开不了，使用不了。速度特别慢
不断报故障码
三元堵塞一般都是需要更换，没有特别好的办法，跑多少公里了？
6万。两万的时候开始堵塞。起初到4S店再生能跑几千公里，后来没法了，几百公里都堵，一般多少公里换三元催化呢。
最近这次，才清洗开了150公里，堵了，而且非常严重，只能开四十公里速度
你这坏的也太早了，三元堵一般跟加的柴油油品质量以及保养用的机油好坏有关系，你的车着车后排气管冒蓝烟么？
没注意是否冒蓝烟
动力不足也不一定就是三元堵，建议去校一下油嘴是否正常
清洗三元后，动力就有了。三元催化一般在什么情况下就需要更换了呢。
在三元堵塞的情况下，开车有没有问题？对车有没有影响呢。
三元堵塞，造成排气不畅，动力不足油耗增加，一般堵塞需要更换，三元催化效率低了则需要更换
也就是说开始出现堵塞的时候，我就可以换三元催化器了，是吧。
这样算下来，开国五柴油比开汽油车的成本要贵。柴油小车已经没有优势啦
你的车正常不应该堵这么快的，还是考虑油嘴是不是有问题，最好拆下来校准一下
要得。我主要是出了两个问题，一个是我在农村，有一段路每天开，长时间堵路，10公里长期跑50.分钟才能走完，另一个是19年夏天，我养猪，长期停车在猪场外，开空调，守场地。这个也是一个影响。您讲的校油嘴，我也去4S整一下。
嗯，你用车的习惯产生的积碳较多
好的，谢谢你，老秦。有什么关于国五柴油的建议请你发给我。谢啦
建议不要怠速停车时间超过半个小时，定期校准一下喷油嘴，一般喷油嘴积碳会比较多，再油箱里定期加清洁积碳的清洗剂
好的。谢谢。三元催化一旦开始堵塞我就最好换三元催化器吗？这个仿佛比较贵。
是比较贵，先检查油嘴，如果校准清洗一下动力没问题则不需要更换
好的谢谢。
不用谢，很高兴为您服务，感谢您对汽车大师的支持。
