09马六坐在里面抖动感觉像从座子底下发出来的一样，车的三个机器支架都换的新的火花塞也换了不过跑一万多了节气门洗了一个星期喷油嘴洗了两个月也匹配了。还换了一个新的氧传感器不过不是原厂。现在怠速500多上星期洗完节气门怠速上去了800多非常稳现在又到500多了抖的厉害车是自动挡电子节气门没法调。挂n档和d档都抖动。怎么办？
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高双

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2016-12-29 01:04:52

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跑起来斗还是怠速抖！

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09马六坐在里面抖动感觉像从座子底下发出来的一样，车的三个机器支架都换的新的火花塞也新换的节气门喷油嘴都洗了也匹配了。还换了一个新的氧传感器。怠速500多车是自动挡电子节气门没法调。挂n档和d档都抖动。怎么办？

龚刚

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1，你好老师，我的车是05年马自达6，最近提速一冲一冲的，刹车挂在n档上，不走的话他也是，抖动的非常厉害，我到那个维修店在电脑上测的有一个1号缸失火，然后清洗了节气门和油嘴儿，换了那个点火线圈和火花塞，现在那个发动机故障码已经消除了，但是问题还是没有解决。

你好！查看一下四个气缸的失火数据流以及燃油修正数据是否正常

陈新安

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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊

建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。

高龙

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马自达6 2012款车型，行驶7.8万公里，在2016年7月出过一次事故，在修理厂修的，目前出现怠速时方向盘感觉抖动明显，驾驶室感觉很明显，更换了右悬机角垫（国产拓扑），火花塞4个更换，昨日在4s店检查了，清洗了节气门，没找出问题点，4S店说发动机声音正常，进气声音有点异常，节气门翻板怀疑有影响，最终也未下定论，不知如何是好，不知道怎么办？请教神人解决！

韩志刚

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我的马自达6才改了2.3发动机。手动的现在和没改之前都有同样的问题，就是不论几档加速到4000转时，车子会顿挫一下，有断油的感觉，然后突然一下又走了！还有个偶发性的车子起步加不起来油门，车子突突突的不走。然后我把离合踩下去加两下空油门在起步走又正常了！清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，换了火花塞和汽油滤芯！问题一样！起步突突突只有偶发性，然后4000转左右断油或则断火的故障随时都会发生！请大师指点！！

需要用专用电脑准确的测试数据流综合分析。

高龙

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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了导致冷却液漏没了水温表高温15分钟左右才发现一下车都有一股异味了发动机故障灯也亮了我们这边叫开锅对车影响挺大的然后去修理厂换了水箱加了新防冻液顺带着把怠速马达也更换了因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高说马六正常是800。关键点来了自从这次更换水箱自己怠速马达后车子就抖就是挂D档和 R档踩着啥车抖动特别明显跑起来就没感觉了然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖是每隔5秒左右剧烈抖一下就像哮喘一样以为是发动机右机脚还换了一个新的右机脚结果还是抖火花塞刚换2个月情况就是这些麻烦大神了

汪帆

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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。

高龙

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大师好！我的是马自达6_2.3手自一体的行驶了18万公里，前几天加了一次孬油故障灯亮了，去修理厂清洗节气门，喷油嘴，换了火花塞和油泵总成，换完出现了挂D或者挂R挡车子一窜一窜的，把档位挂D坐车里明显感觉发动机好像时不时的憋一下，如果正常行驶到70-80的时候急加油门感觉车子加不上油框那么两下，现在仪表盘不显示任何故障灯，车子静止的时候急踩油门起步感觉车子没有任何动力，好像是一憋一憋的！请大师指点！现在我是一点办法没有了！

张会敏

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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行

重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。

陈杰

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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢

张文银

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