12年长安双排座小货车，行驶中发动机仓冒烟，车主停车检查机油水温均正常，继续行驶后自动熄火，不着车，现已经更换缸垫，正式皮带，水泵，氧传感器，曲轴位置传感器，有油，有火，还是不着车，请大师指点
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杨武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-10 20:50:11

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点火正时不对

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检查一下钢压

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点过正时对的，缸压没测

相似问题

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长安星卡466发动机，小双排货车。1.0排量，非常非常费油，前后因费油检查缸压不足维修了气门，更换了前后氧传感器，火花塞，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，能检查更换的所有都检查更换了，还是一样没作用，非常费油，一公里一块！现在排气管又冒黑烟，拔掉前后氧传感器也一样冒烟！喷油嘴也更换了四个

根据故障情况来看，需要检查下凸轮轴信号这里有没有问题，如果这里正常还费油，那么就需要检查下电脑本身有没有问题的。

王初安

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09年长安之星，车辆停放一年后，车辆经过检查，电瓶充电一晚，启动马达有反应能带动发动机，喷油嘴不喷油，没有喷油信号，缸线没有高压火，不点火，打开钥匙和启动时，汽油泵不工作，不上油，打开钥匙，仪表能正常点亮，节气门传感器，进气压力传感器没有五伏工作电压，高压包插头有12伏电压，没有点火信号，检查过曲轴位置传感器，曲轴位置传感器没问题，请哪位大师精通这个车的电路，请指导一下

您好，根据您车的故障分析，46号就是供电针脚，你不是测了没有电压吗，所以你测下从主控制盒到发动机电脑版的线路通断啊，如果线路是通的那就检测一下发动机电脑版内部吧，这种情况如果说主控制盒有电源电压输出的话，两种可能要么线路的问题要么就是发动机电脑版内部的问题。

阎许

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长安CS75 1.8T 2015年的车，9万多公里。发动机故障灯亮，显示P2177故障码，清除故障码后，早上冷车或者水温低于30°时冷车，第一次点火无法启动，启动马达都，电池正常，第二次启动怠速会出现怠速降低，并熄火，期间大踩油门会熄火，微踩油门不会熄火，挂D挡熄火，反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定，可行驶，行驶正常，加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车，第二次启动很正常。约2到3天后，再次会出现发动机故障灯亮，但是任然每天第一次启动无法着车，必须要第二次，行驶，加速正常，怠速稳定。更换水温传感器，清洗节气门，清洗后氧传感器，用过三元催化清洗液，汽油添加剂，都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里？

王平

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问: 09款长安悦翔，8万公里。开空调连续开上几个小时后车子熄火，关闭空调后过30秒左右点火正常。不开空调可以正常行驶。开起空调一会儿就熄火。但是水温表正常，才做完常规保养，更换了怠速马达，水温传感器和电瓶。依然没能解决。希望大神们给点意见。急死人了【车型：悦翔】【车型：悦翔】今天去了4S店清洗油路，换了火花塞和发动机线束，发现有一个缸的缸线断了。没有现货所以接上继续继续再用。但是还是没有解决问题。会不会是缺缸引起的呢？

关方

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长安悦翔油气两用出租车，4年车龄，行驶33万公里，最近两月出现的问题：有一次换完了机油后，就洗了洗喷油嘴，换了一个汽油滤芯，自打这以后早上启动困难，需要启动7-8次，热车以后就问题不大了，热车以后只是每次熄火再启动时感觉车跟缺缸似的，要十几秒钟后才正常，或者启动两次以后在重新启动才正常，就是这些问题。我在说说维修过的地方吧：我换过汽油泵，进气压力传感器，水温传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，整个气门是新换的，研过气门，现在缸压正常，油压正常。换完以后都不管用，请大家帮我分析分析，看看还能维修吗？

李磊

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长安神骐小货车行驶途中熄火，拖燃了，开回来又不着车了，测量启动的时候继电器和电脑板电压都只有7伏，检查从电瓶过来的线是直接搭在起动机上再转接到车身电器的，从原车电瓶直接接线到车上电器上，另外给起动机供电，电脑板启动电压恢复正常，还是不喷油不点火，更换过曲轴位置传感器，还是不喷油不点火，麻烦大师分析一下什么情况

检查电脑板的供电和搭铁

薛宁

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我的车是长安星豹，用了三年，跑了85000公里，有次冷却液上水管漏水，导致发动机高温跑了两公里，且发动机故障灯和机油灯和EPS灯同时亮起，亮起时加不了油，开去修理厂修好了水管并更换了离合器片，离合压盘，之后发动机故障灯和EPS灯偶尔同时亮起，当灯亮起时候就加不上油，灯亮大概一两秒！连续几次后就会熄火！熄火后重启又可以继续行驶！修理厂也找不到问题！有次只是故障灯亮，开去修理检测出转速感应器故障。已经更换了油泵，转速感应器！但还是会出现上述问题！~！

胡爱军

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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……

关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。

徐发宝

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各位老师你们好，我是刚学修车的，过年因为天气冷，有一辆长安之星发动机冻坏了，导致水进到油里边去了，所以直接更换发动机。但是发动机换好过后，出现了两个问题，怠速不稳忽高忽低，低的时候，会熄火。原地加油门正常，路试跑不起来，有些发闷，只能跑到70迈左右，启动的时候，起动机总是会停顿一下，不是连续在转，针对这个问题更换了节气门体。检查了进气压力温度传感器，氧传感器，点火一套都是新的。清洗了喷油嘴，和检查了汽油滤清器，汽油滤清器还好，不怎么脏，正时对了3遍，感觉应该不会错了。

何林舟

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大神们，拼技术的时候到啦！！长安之星，465发动机。之前水温高换了缸床垫，装好之后很难启动车，启动之后走怠速十分钟左右，自己抖动熄火。。熄火的时候水温不高，试了分火线有高压电跳，也正常供油，再扭动钥匙启动3-5秒，听声音要着车又不着的样子，停下来又扭钥匙启动，感觉压缩都没有了。点火皮带是对着记号装的，绝对不会错，车也没安装防盗系统。求大神告诉小白我是什么原因？自动熄火会不会是高压包断电？还是燃油泵间接断油？还是分火盖？或是什么？？难启动车，会不会是气门芯不够密封？气门调过，进气0.25，排气0.25。有木有错？求解。

袁炳功

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