您好
油耗高的话一般有
第一就是火花塞的点火性能不好引起的
第二就是发动机内部积碳过多引起的
第三就是氧传感器故障引起的
建议从这几方面来进行检查和维修下看看。
你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
油耗高的话一般有
第一就是火花塞的点火性能不好引起的
第二就是发动机内部积碳过多引起的
第三就是氧传感器故障引起的
你说的这些都换过了
30升油跑350公里
那除了我说的这些，另外你还换过什么了？麻烦您说下谢谢
氧传感器的数据都正常吗？
油泵
有没有看过的
发动机也修大修了
氧传感器的数据正常吗？
还是油耗一样
正常
问题没有找到，修什么都没有用的
数据是多少
麻烦您说下
换了一个正厂的
氧传感器的工作数据
不是氧传感器
现在没电脑读
麻烦您把这个数据发过来我看看
原来读过了
那您知道数据大概的范围吗？
可以说下吗？
500多吧
加油会跳
一直在500多是吧！
不是加油门就会跳
正常的氧传感器数据，在100/900之间跳动，10秒大概在9次左右的
波浪线型数据
您看下符合吗？
算过了 也算正常
好的，如果氧传感器正常，油泵换了，发动机修了，点火没有问题，那么检查下喷油嘴的雾化看看
我有两个朋友用这款车油耗跟我的也一样
喷油嘴的雾化看过没有呢？
喷油嘴也洗过了 看了也算是正常
那就检查电脑板吧！
别的没东西了
电脑板会有什么问题
电脑板内部程序出问题
喷油量不准
这个怎么修
给喷油的脉冲信号错误
这个可以到专门修电脑板的地方进行检测的
如果没问题的话 就没得救了么
一般就这些问题的
三缸1.0比1.6油耗还大
这个只能慢慢排查维修，没有办法的。
肯定还是有问题的
该修的都修完了
建议检查下电脑板看看
好吧
这个可以进行检测的，检测下就知道了。一开始的话发动机说实话就不需要修的。
毕竟这个是大件，肯定是所有问题都检查过没有问题了，那么再考虑发动机
可能我们这边没有人会检测这个
一开始是水箱堵塞开空调开久了水温就高关了在开就没事应该这问题也存在很长时间的了
水箱清了 水温没门题了 就是油耗的问题了
本来买这车 代步就图差省油来的 谁知道都赶上2.0的了
这个的话现在的情况只能检测下电脑板了
毕竟你该修的该弄的全部换过了
再修肯定也没东西可弄了对吧！
是啊
再修能买一台了
一开始的话就不要盲目换配件，这样的话可能省不少
什么都正常就就油耗太大 修理厂也说不会修了
修理厂叫换有什么办法
这个的话如果说弄过了，建议检测看看吧！
好的自己修电脑板那会检测的么
会
的
就找那种修电脑板的店
拿去检测俩看看
好
拿去给人就说油耗大别人就懂弄的了吧
您就说电脑进行检测下，油耗太大，别的盖修的都弄过了
好
拿电脑插车里可以读的么 还是拆下来
这个你开过去，会给你拆下来的
好的
你好
在的
您看下氧传感器的数据看看
动态的
拍不了视频
你自己看下
是不是跳动的频率很大
类似波浪线型的
第一个不跳
那说明不对的
第二个也不对
氧传感器电压在0.1/0.9付之间
不可能会有2.4付
两个都有问题
加油跳到2.6
所以我昨天就说了，这边可能有问题，你说都正常的。
这一点都不正常
😂😂
以前测过廷正常的
第二个氧传感器换过才不久
那今天的这个数据怎么差这么多呢？
混合汽希，你让修车的检查下真空管有没有漏气的地方
这个不是氧传感的问题明白吧！你换再多氧传感器也没用的
真空管
检查下真空有没有漏气的地方
那现在是什么问题
混合汽希，说明油少气多了
好
让修车师傅先检查下看看
好的
一加油有时变浓
没地方漏气
这是第二台车的
两台车？
刚才在忙不好意思啊！
这个数据的话肯定是有问题的，建议再检查下看看
两台车一样的型号
那台车的油耗正常吗？
两台车油耗一样
就是不正常
所以说这个有问题，正常的话应该在0.1/0.9之间的，哪有氧传感器2.4付的
