你好，失火的原因多种多样，如果是四个缸，同时偶发性的失火，这种情况需要检查车辆的喷油嘴正时系统，还有发动机气门上面的积碳还需要检查车辆的进气系统是否有漏气的现象，比如说废气阀漏气，也会造成四缸同时的偶发性失火，还需要检查车辆的点火线圈火花塞发动机电脑板
你好，失火的原因多种多样，如果是四个缸，同时偶发性的失火，这种情况需要检查车辆的喷油嘴正时系统，还有发动机气门上面的积碳还需要检查车辆的进气系统是否有漏气的现象，比如说废气阀漏气，也会造成四缸同时的偶发性失火，还需要检查车辆的点火线圈火花塞发动机电脑板
是任一缸/多缸火P0300的故障码，火花塞是新的，偶尔加速抖，积炭很少，4万公里的车。
是新车的话，看一下车辆的凸轮轴，怀疑凸轮轴磨损造成的四缸，同时偶发性失火
凸轮轴没事，它是不规则失火，进气不漏汽，
嗯，凸轮轴没事儿，正式系统也正常，进气系统也不漏气，还出现失火，那就是发动机电脑的故障
汽油压力也正常，喷油嘴也检查过了，都正常。新车不敢确定是电脑版问题，有时走2一3百公里路才出现的，消了故障码，有时走几十公里又出现了故障灯。
检查气门上的液压挺杆，如果这些都检查没问题，加最高标号的汽油，加原厂的燃油添加剂跑高速再观察，如果还是出现这种情况，那就是发动机电脑有问题
气门没异响的，都是正规石油，石化的加油站加的油，添加剂就没加过。
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器会不有问题？
这两个传感器有问题，不会引引起失火
