您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前你就只需要踩了就直接炼器这一块儿就行了,就今天请你把它处理好,这个问题就解决了,其他的你都不用去考虑。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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电脑版换了,继电器也换了
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继电器换的是那种带灯的,钥匙打开灯会亮,我也量过主继电器电源线
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vvt有根电源线可以点亮试灯,车又可以打着了,主继电器的87号角有12伏电源,30号角开钥匙有1.3伏电压,关电源有4伏多,
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这是关钥匙状态
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边点火然后像我这样测吗
我看不到你怎么测的
我是说把继电器拔了,然后测吗
对的
打车时只有1点几伏电压
几号!
就是我前面说的30号
然后钥匙开着是4点几伏
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我针戳的哪个相对的也是长电源吗
就是87也是长电源吗
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现在车是可以着的,意思就是30和87在不插继电器的情况下都得点亮试灯吗
不是的
87不应该
我现在戳的就是带长电的
常电就是30和86
30是从哪里过来的
这个线路没看到维修过的痕迹
电瓶
保险盒我拆了,87角是铁片,30是白色粗线,这应该错不了
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我看了它的白线是链接着喷油点火前后氧传感器和主继电器输出1和2
的保险的
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我知道你说的意思了,30输出到87,87然后到过保险,然后到用电器是吧,我刚是在没有插主继电器的情况下测的,正常情况是不是87号输出角应该一点电压都没有是吗
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有12伏输出
那就可以
它的控制线了,电脑控制搭铁,钥匙打开控制线和负极导通就行是吧
嗯
现在车又打的着了,故障点不好找,主要思路就是围绕这几个点去线就行了是吧,还有没别的可能
别的没可能
报故障原因是这主继电器供电到用电器的电压低了是吧,等故障出现我再检测下,谢谢了
是的,不客气