建议检查一下风扇控制单元3号线的占空比信号,如果开空调时,有信号,风扇能正常转,而水温上来后,线路无信号,风扇不转,理论上建议考虑发动机控制单元。如果水温上来后有信号,风扇不转,建议换风扇控制单元
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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SB27保险丝有没有电
SB外的吗
对
一个50安的保险丝 我用试灯看了下是有电的李师傅
开空调会转,对吗?
这车开空调风扇都正常运转 就是高温风扇不转开锅 而且仪表还高温报警
是的
客户来报修就是车子不开空调 高温
解码器检测有没有什么故障码
有偶发故障我拍给您看下 这个车看数据流有时候104度左右风扇转几秒钟就停了
对,正常温度就是要上100度的
还有昨晚会报冷却液温度传感器1.2 信号过大
昨天晚上104度左右会转几秒钟然后就停了 温度到109度他都不转水壶往外顶气开锅 开下空调就好了
开空调和水温高了,对风扇的控制,都是依靠发动机控制单元控制的。你看看故障码能不能消除,消除以后,能不能正常?
不行的
昨天晚上弄到12点 我在这想电脑是不是不能给风扇信号了
理论上说,偶发故障,是可以消除故障码的呀
故障码可以消除
但是风扇还是不转
风扇插头3号线上测量一下波形,看看波形正常不
那个不是还要示波器了吗
嗯,没有吗?
没有啊那个东西
那你用万用表测一下,水温上来时,这根线上电压情况
李师傅他这个有没有可能是电脑版问题啊
量风扇插头吗
对
风扇插头的三号脚吗
对
走上面还不好弄等下我把车子顶起来把水箱下护板拆掉
李师傅你们没遇到过这种情况吗
没有,一般我们遇到的,都是两者均不会转的情况
我这种能是什么情况李师傅
这个是不是直接水温传感器到电脑版
对的,
你先测量一下水温上来以后,3号线电压情况,正常情况是有一个占空比波形的。
从故障现象来说,我觉得可能是发动机控制单元有问题
就是看一下温度上来 电压会不会有变化是吧
水温传感器给电脑版信号然后电脑版在反馈给风扇是这个情况吗
对水温传感器给信号到发动机控制单元,然后发动机控制单元控制风扇控制单元,风扇控制单元再控制这两个风扇
那开空调风扇运转的话 就是空调面板给电脑版信号 电脑版在反馈给风扇控制单元 风扇控制单元在控制两个风扇吗
对
那现在可以判断 风扇控制单元跟风扇应该是没有问题的吧
水温传感器两个我都换过了
所以我怀疑发动机控制单元
唯一可能的就是水温传感器输入信号给电脑版 电脑版没有输出到风扇控制单元
嗯
这个16年的车咋会出现这种情况
这个我不知道是为啥
李师傅那你帮我看下电路图 电脑版输出到风扇控制单元的是多少脚线啊
我先排除这个线路可能有问题的可能
91针插头的12号线
j293
是电脑吗
293是风扇控制单元
623是发动机电脑
空调面板到电脑版 电脑版输出到风扇控制单元 跟水温传感器输入到电脑版 电脑版在输出到风扇控制单元的不是一根线吧
是一根线,但是发动机控制单元处理两个信号的方式不同
李师傅这风扇控制单元坏掉了 会不会出现这种情况啊
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风扇控制单元在哪 没看见啊
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就是风扇下面那个大插头吗
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那用万用表量的话他应该有几v电压
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那万用表量他的话 温度上来的话电压是不是越来越高
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李师傅量过了 温度70几度
不开空调三号线就只有0.3v的电压
开空调过后3号线有1.6v的电压然后电压会慢慢下降
这个时候风扇转没有
就是开空调的时候?
我直接把大插头拔下来量的没有插在上面
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我就红笔三号线 黑笔四号打铁
插上去看看开空调风扇转电压是多少吗
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对