根据你的描述，其他的可能性不大。主要就是半个小时之后不好启动，这个主要就是是油压系统有问题，出现了泄压的情况。还有检查一下进气温度传感器，还有水温传感器。就看发动机启动的过程中的进气温度传感器的数据，看一下有没有出现高或者低或者是0。高压传感器的话，这个影响不大的。感觉还是喷油嘴的可能性比较大。把凸轮轴传感器测量一下，打开点火开关，测量正常为4.5v！
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
跑了多少公里了
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行驶一段时间熄火，再立马启动，也是不好启动吗？
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不是，行驶一段时间之后很好打，放半个小时以上打着之后抖动
发动机的积炭是几万公里清洗的。
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类似于供不上油哪种抖动
发动机的积炭是几万公里清洗的。
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刚清洗过，油泵也换了
节气门也清洗了？
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嗯
检查一下喷油嘴看一下有没有泄露。
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高压油泵昨天也换着试了，也是不行
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除了喷油嘴还有其他地方需要查
其他的可能性不大。主要就是半个小时之后不好启动，这个主要就是是油压系统有问题，出现了泄压的情况。
还有检查一下进气温度传感器，还有水温传感器。
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还有几次打4，5次也打不着
哦哦，还有检查一下进气温度传感器，还有水温传感器。检查喷油嘴雾化效果
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进气温度传感器能不能用数据流看
可以的
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咋看
就看发动机启动的过程中的进气温度传感器的数据，看一下有没有出现高或者低或者是0。
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稍等我看一下
嗯嗯
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这两个可以吗
可以
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？？
进气温度数值没有显示啊。
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没有数值
没有的话，那感觉肯定有问题。
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那我感觉也不至于造成有时候打好几次吧
是的。感觉是影响不大
不行就检查喷油嘴
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那你感觉哪里有问题呢
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高压传感器会不会出问题
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高压油轨上面的
高压传感器的话，这个影响不大的。感觉还是喷油嘴的可能性比较大。
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如果试过之后喷油器没泄压那咋办
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从这个软管打压试应该也可以吧
可以的
那就考虑曲轴位置传感器，还有凸轮轴传感器。
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曲轴位置传感器昨天看过，线束有烧过的痕迹已经处理过了
哦哦。凸轮轴传感器也没有问题吧
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凸轮轴传感器没看
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怎么看有没有简单的方法
测量的
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万能表？
是的
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没有测过怎么测
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在吗
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喷油嘴试了也快1个小时了也没有泄压
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？？
检测一下油泵压力看一下有没有泄压。
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油泵昨天换过
确定没有泄压吗
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嗯
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还有没有那个地方可以看一下
把凸轮轴传感器测量一下，打开点火开关，测量正常为4.5v
