你好!根据你的描述,你这种情况大致原因,是缺缸发动机工作不好导致,大致原因火花塞,喷油嘴,正时,凸轮轴调节链条或者说机械故障,三元催化堵塞等,维修建议左右对调试验一下,如果你左右对调了明显故障点变了,说明肯定是你对调这些部件存在问题或者说安装存在问题导致。
你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
你好!有故障代码提示没有,针对这个问题做了那些维修和检查
没有故障码
你发个视频我看一下,读取一下是否存在失火现象
视频暂不支持播放
读取一下14组看一下
视频暂不支持播放
有两次,抖动很明显吗?你发个视频看一下
很明显
坐在里面跟明显
很明显啊!你跑一下是否存在一下
跑起来不抖
那你这个是不是,支架没有安装好或者说正时错了哟?
正时没错
你这样发动机抖动录个视频发我看一下
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
间接性抖动那种是吗?
你失火只有一次两次应该没有那么明显吧?
对
4s
点击前往小程序查看回复
把火花塞拆卸下来检查一下是否明显那个缸存在燃烧不好现象
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那很可能是没有对和链条或者说凸轮轴磨损
看得出来不
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那应该还是你更换的部件应该存在问题你更换的时候有没有明显异常或者说磨损
你这个应该是失火导致
工作不好
4s
点击前往小程序查看回复
有哪方面原因呢
主要是链条正时,凸轮轴,左侧三元催化是否堵塞,还有就是点火线圈,火花塞,喷油嘴这些
你可以左右对调试验一下
跟链条涨紧器有关系没
三元没有堵塞
链条新换的
原来右侧三个缸都是湿的,换了涨紧器就不湿了
?
如果更换了,不存在问题那这个明显是有关系的,你左右对调了明显故障点发生了变化,肯定就是你对调这些部件存在问题或者说安装存在问题导致
会不会气门密封不严
这个可能性非常小,你大修了的肯定是更换了的,
你也可以通过气缸压力测试
气门没换
那你测试一下气缸压力
缸压有九个多十个
几个缸都差不多噻,10个左右肯定没有问题
都差不多
8个到11个左右
8个偏低
平均压力差不能够大于3
在比较低的缸打一点机油进去测试一下
那没有,最多差1个
那说明没有多大问题的,
都不低,我昨天测是10个,今天测是9个,不知道是表的问题还是什么
你明显左右失火现象对调转移了,说明肯定是在你更换这些配件或者说链条正时存在问题导致