打火启动机没反应 启动继电器正常 挂挡溜车就可以着火 电瓶有电 保险丝检查也没有断 发电机也发电 这种情况 首先需要检查继电器主火线是否有电 继电器吸合说明信号正常 检查主火线 然后检查继电器到起动机的线是否断路 如果都无异常 检查起动机
启动继电器现在电源正常么
换了一个试也是一样
启动继电器针脚有电没现在
应该是有的 扭钥匙继电器有在通电
拧钥匙继电器会响 说明启动信号正常并不代表主电源的
继电器四根线 你需要测量一下 一根到起动机 一根搭铁 一根火线 一根信号
还有这个油耗很高有没有什么改善的办法 现在计算油耗百公里17升
十七升？ 拉货还是空车？
空车开空调
4G63S4M的发动机
油耗太高的话 首先要测一下缸压是否足够 然后检查火花塞 清洗节气门喷油头 读取数据流看氧传感器是否正常
之前没那么高 然后换了分缸线就明显的高了
和这个有没有关系 这个分缸线不是原厂的 节气门火花塞是新换的
没必要换这种缸线 而且缸线并不太会影响油耗 除非跳火不良
基本没关系 只要不缺缸 完全没关系
火花塞尽量选择跳火强度高的 铂金 铱金火花塞
还有 检查喷油头雾化是否正常
火花塞博世的钇金
那没问题
换缸线是因为之前的缸线橡胶头掉落在缸里了 然后应该是导电不良有缺缸的现象
那时候没换油耗13升左右
那就是老化 跳火不良引起缺缸
正常不缺缸的车 缸线不会引起油耗高的
是不是可以换回原厂的缸线看一下有没有改善
你可以对比测量电阻值 和原车对比 如果阻值相近 就没必要换 浪费 如果阻值相差很大 那就换原厂
启动没反应的问题 如果继电器脚针没问题的话会不会有可能是启动马达烧掉
会 如果继电器电源正常 继电器吸合正常 继电器到起动机的线路是通的 那就只剩下起动机 坏掉了
