控制线是脉宽调制信号，只要有电压，基本信号线没有故障。
或者你你把信号线剪断，剥皮，从蓄电池正极接根线过来，同样剥皮。手指沾点水，把两根线头子捏起来，记住千万不要让两个根线接触。看看风扇转速是否随着手指捏紧的力度发生变化。如果发生变化，那么风扇模块就是好的，这样是模拟PCM给风扇模块输出信号，否则就是坏了。
你好，我是汽车大师金牌技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
你好
在吗？舜华
说话
你好，一直都在，等你回复
控制线是脉宽调制信号，只要有电压，基本信号线没有故障。
或者你你把信号线剪断，剥皮，从蓄电池正极接根线过来，同样剥皮。手指沾点水，把两根线头子捏起来，记住千万不要让两个根线接触。看看风扇转速是否随着手指捏紧的力度发生变化。如果发生变化，那么风扇模块就是好的，这样是模拟PCM给风扇模块输出信号，否则就是坏了。
插头有3根线 2个粗的是电源 小细线是信号 对吗老师
粗的一根是供电，一根是接地，细的信号。供电和接地要测量，信号线可以把针线抽出来，在模块的公针脚上接线，俺现在你给你的方法去检查一下
好的
如果不转就是模块坏了
只要，供电，接地，和信号都是好的，就是模块坏了，模块容易坏
好的 谢谢
不客气！
