建议先检查三元催化后面的排气管会不会堵,再考虑氧传感器,检查发动机点火和喷油是否正常。
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
怠速时发动机也会缺火吗?
特别缺
排气管有没有汽油味。
135失火严重
没有
135缸三元催化捅了现在,会导致135失火吗
火花塞拆下来,有没有汽油味,
没有现在火花塞和喷油嘴都调换了也不行
火花塞点火正常吗?
正常
这个车在高速上跑,跑跑的没劲了缺缸了
缸压有没有测过。
测量了
你专修凯迪拉克的吗?
嗯,缸压多少个?
我就问问你三元捅掉了, 会不会导致135失火
7-9
不会,
LFW发动机 你遇到过135同时失火的吗
一般喷油嘴引起同一侧三缸缺火比较多,。
嘴子排除了,高压油泵排除了,线路排除了
排气管堵塞会造成缺火,
喷油嘴会喷油吗?
我这不就是1侧三缸缺火吗?
会
读取缺火数据看一下,
三元之前在高速上跑坏掉了,堵了
拆了捅了以后还是135这一侧缺火
是散掉了吗?
2缸呼略
2缸是我拔插头弄的
对散掉了,我就捅了现在还是不行
把前段排气管拆掉试试,
你看一下故障吗
故障码只有氧传感器的,和一个多缸失火
246一侧的?
拆掉135缸的,
三元催化下面的接口,
电压过高是什么意思
哥?
电压过高是指过浓,。
不会是电路有问题吧?
检测过稀电压下降,过浓电压上升,。
就这几个故障码
捅掉三元催化。也会导致氧传感器故障,
之前三元散掉了,全堵在那个小口出了 就缺缸这一侧
通掉和堵住差不多吧,也会造成氧传感器不正常 导致这一侧缺缸吗?
堵塞才会导致缺火,会造成氧传感器故障,检查前段排气管会不会堵塞,
现在缺缸这一侧,和氧传感器有关系吗?
这个三元就是前段
直接装在缸盖上了
和氧传感器有关系,三元催化后面的一段,。
三元上有两个氧传感器
报故障是后氧,。
这一侧的氧传感器如果不行,也会导致这一侧缺缸失火吗?
会影响缺火,
我感觉也是
这种车3.0直喷的氧传感器很重要吧?
是的,电脑版会根据氧传感器反馈调节喷油和点火时间,
关系大吗?你感觉?
别的都检测了哪里也没问题
这车高压油泵爱坏吗?
高压油泵容易渗油,不会只造成三个缸缺火,
建议先检查三元催化后面的排气管会不会堵,
再考虑氧传感器,
排气有两个,用手摸了摸差不多
把排气管拆掉试试,。
这车电脑容易坏吗?线路容易出问题吗?
跑的时候出现缺火的,线路可能性不大。。
喷油嘴确认会喷油?
确认
电脑容易会吗?
是不是电脑和线路的话会有别的故障码?
嗯,,电脑版坏了也会报故障码,
现在会控制点火和喷油,电脑版可能性也不大。
高压油泵的话不可能是一侧缺缸吧?
是的
这车后部排气管不容易堵塞吧?
我用手摸了摸两个口差不多
后面不容易堵,三元催化后面一段容易出现堵塞,
知道了
嗯嗯
你们三元散掉直接换吗?
有没有捅过
这车三元原车的爱散掉吗?
一般都更换,容易散掉,
你们的散掉是当时也缺缸吗?
堵塞了会缺火,加速无力,
换个新三元和两个传感可以吗?
建议先检查排气管,换后氧传感器试试,
怠速就特别缺缸
135失火特别严重
喷油嘴和点火线圈的线路应该怎么测量师傅