您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，通过数据流分析，得知，进气压力和空流是有异常的，带空气流量计的是不是哪里都不能有漏气，不然检测就不正确，不像其他的车子不带空气流量计的，有点无所谓这种说法是不对的，先解决漏气，再看传感器
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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200000万
空流，进气温度，进气压力全部不对
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这个怎么处理呢
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上次找过你
上次也是这个问题吗
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上次是哪个支管
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后面顺带问了一下你
哦哦，现在这个情况，首先你去看一下节气门前方有没有传感器
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他是拉线的
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04款GL8V63.0
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是不是这个
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的
4s
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管子上的
这在哪
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4s
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你拍个在车上的整体照
空流盒子旁边的那个是原车的吗
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就是空气流量计嘛，原车的
看一下节气门开度，如果开度正常，先把空流换了
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怠速高，我把节气门的执行器插头拔了，怠速下来了，在插上去也正常，然后重新打火，等一会儿怠速又上去了
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有时候还不好打火，车子抖得凶，过一会就好了，怠速又上去了
现在你读长短期修正，可定非常浓
肯定
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我装起看下数据流，拍给你
好的
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基本锁定进气方面的故障
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有时候怠速又高得很
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开始怠速不稳，歇了一会儿怠速就上去了，然后短期不正确
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上次看过就是超了的
压力太高了
节气门开度多少
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踩完还是什么？
怠速的
850转左右的
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有时候1.几，有时候2.几
度吗？
不看电压，先看角度
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度
那这就是百分百的真空度不够
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我在看
嗯嗯
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我拆了一下节气门执行器，现在3.几了
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5点1
角度吗
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嗯嗯
但是绝对压力不行
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怎么处理呢
4s
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给空气流量计有关系没有
4s
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进气压力就是刚才那个小传感器？
4s
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进气温度传感器一直-39这个也有关系吧
4s
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没有了
嗯，那就在前方
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那一个呢？
一起换掉
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进气温度呢？
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但是他是一个单独体都嘛
温度基本不单独
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这个东西
怎么了
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就是这个东西，就是进气温度传感器啊
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怎么和进气流量有关系了
如果单纯的进气温度，那空流就是计算的
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就是说空流就是控制进气温度的？
不是。
他们是两种传感器。但是空流可以计算
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那就相当于换3个还是什么？
就全部换掉。
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空气流量计和进气流量，还有温度传感器
进气压力
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进气压力是哪一个嘛
这上面一共几个传感器，你都拆了拍照给我
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进气管的嘛
对
整个进气系统
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进气温度传感器在进气支管后面那个
这个叫空流
这个叫进气压力
然后你再把那个小的一起换掉
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这个是进气温度压力
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我刚才就说的这个啊
嗯嗯
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节气门执行器没得啥子问题吗？
没看出来问题
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嗯嗯，尾气汽油味重给这个有关系吗？不光是怠速高哦
有关系
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好的，谢谢
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可以加你一个微信吗？我明天也好请教你
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因为我要喊发货，不然到时候万一又解决不了问题
微信不允许的
有规定
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我都找你两次了
嗯，我知道
但是规定在
4s
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这个破了会有影响吗？
会的
这就叫做漏气
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等于说我先把这个漏气处理了，看下数据流，还没对我就直接换传感器了
对。就是这样做
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带空气流量计的是不是哪里都不能有漏气，不然检测就不正确，不像其他的车子不带空气流量计的，有点无所谓
对，整个进气管路不能有一点漏气
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好吧
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其他不带空流的就可以允许一点哇
进气压力和空流，必须至少有一个。所以都不能漏气
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嗯嗯，那我先处理
好的
