我的维修思路是先检测是不是气缸或者是气门密封不严有漏气的地方，然后再考虑液压顶筒问题
缸压检查了吗正常吗
发动机抖动，一缸不做工
一缸失火，如果是换过气门活塞环的话，那这个要看一下是不是发动机缸体拉缸？或者是气门底座有裂纹漏气。
发错了
一缸点火和喷油都正常吗？检测过吗？
缸体好的
气门磨过
座圈都加工过
点火
喷油都有
油嘴对调过
那如果100%确定点火和喷油都正常的话，那这个故障还在车辆配气机构这一块。气门密封不严或者是液压顶问题
新气门
叫师傅磨过
用加压设备往缸内加压看看是不是有漏气的地方
一缸失火，点火系统，燃油喷射系统，
配气机构。就这些东西，你如果100%可以排除点火系统和燃油喷射系统，那问题还在机械方面。
顶住外圈有点紧，装进去，但是内侧是能活动的。
你先测量漏气吧，加压检测。气门一缸在都闭合的状态下，然后加压看一下压力能不能保持？如果不能保持的话，这个就是漏气。如果可以保持的话，把液压顶换掉。
点火是正常的，电脑也来信号，油嘴有油喷出，油嘴对调，还是报一缸失火
那点火系统和燃油喷射系统可以排除掉了。
就是配气机构，
缸压有8个
别的气缸呢，
也是8个
开始一缸只有5个，我后面把活塞环换了，就有8个了
缸压不算高，
我的维修思路是先检测是不是气缸或者是气门密封不严有漏气的地方，然后再考虑液压顶筒问题
缸压问题应该不大，五个压是这样，八个压也是这样，问题没啥改善
五个压肯定不对。八个还能凑合。
现在就是需要排除漏气或者是液压顶筒问题
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好的
我加你
气门导管会影响这个情况吗
