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车型为2015款丰田凯美瑞2.5G，目前行驶10万公里，保养时候升起底盘发现发动机和变速箱结合处开始有轻微渗油的迹象，请问这种情况怎么处理，影响大吗，图中蓝色标记的位置发现有渗油。

车型为2015款丰田凯美瑞2.5G，目前行驶10万公里，保养时候升起底盘发现发动机和变速箱结合处开始有轻微渗油的迹象，请问这种情况怎么处理，影响大吗，图中蓝色标记的位置发现有渗油。
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陈圭
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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描述的故障提示 我给您诊断思路是 建议严重了再维修 建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 全系品牌经验所得。 希望可以对有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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稍等
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我在开车 到家给看 可以不
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这个没影响的 维修代价太高了
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感觉没有必要折腾这个 这个修一下上千
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是吗，我就发现弄这个要抬发动机变速箱，好大工程
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是的 现在又不严重
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因为发现了同款车好多都漏油了，7代凯美瑞这款车，感觉油封设计的有问题
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到时候下面看到油滴了开始修
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车型为2015款丰田凯美瑞2.5G，目前行驶10万公里，保养时候升起底盘发现发动机和变速箱结合处开始有渗油的迹象，请问这种情况怎么处理，影响大吗，图中蓝色标记的位置发现有渗油。
图片中没有看到明显的漏油迹象，可以不处理
张明顺
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2015款丰田凯美瑞2.5，目前行驶10万公里，升底盘观察发动机及变速箱结合处，总体还算干爽，但是发现结合处开始有轻微的渗油迹象，请问这种情况怎么处理，算正常吗8年老车
杨秀伟
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车型为2015款丰田凯美瑞2.5G，目前行驶10万公里，保养时候升起底盘发现发动机旁边这里好像有渗油，也不知道是从哪里来的，不知这个位置叫什么，请问这种情况怎么处理，影响大吗。
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这个渗漏情况很轻微的，可能是曲轴后油封的地方有轻微渗油。半轴油封看着不太准，毕竟只有半边有。目前这个情况可以继续观察看看。） 建议：（先清洗然后再跑跑看看渗漏情况。） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
蔡旺
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版，目前近14万公里，前几天发现机油尺下限，这距离上次保养仅2000公里，补了一升机油回到中线。车平时很爱惜，按时或者提前保养，油品都是中石油或者中石化，重不去私人加油站加油。所用机油如图，因是多年同学的店，机油质量没问题，平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况，怠速情况下排气管喷水，排气管也很干净，有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常，最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长，一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环，是否有其他方式解决烧机油问题，真心不想开缸。请各位大师帮忙解决，多谢！
你可以把机油粘度提升到40级别的，粘度高一点机油消耗会少些，其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
张建
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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车是2015款凯美瑞2.5G，大概10万公里，开车去保养换机油升起底盘，发现这个地方有点渗油，这里是哪个位置呢请问，有啥影响
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机和变速箱连接处轻微渗油 建议:首先排除气门室盖和进气歧管 以上故障诊断是根据我多年维修丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
李全
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2014年5月分凯美瑞2.0G舒适版、打开发动机盖、能看见变速箱盖明显渗油问题严重吗？
你好，根据你描述情况和图片分析，这个是发动机气门室垫漏油，暂时开没有影响，但建议及时处理，防止机油渗漏过多影响发动机润滑和污染发动机舱，很高兴为你解答
刘三强
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2015款凯美瑞2.5，10万公里，机油保养时候升起底盘，发现发动机这个黑色盖子扣住机体的，黑色盖子边缘有油迹象渗出来，慢慢向下蔓延开来，请问这是什么情况。
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（你说的这个盖子是飞轮后面的一个拆卸孔，这个位置如果有油渗漏出来那只有发动机后油封或者是变速箱前油封漏油的。如果是漏油码只有更换油封才能解决。就目前情况来看你这不是漏油，只是盖子上稍微有一点油脂粘上灰尘，拔掉就可以了，不需要担心也不用处理的。目前看是不漏油的。） 建议：（使用观察） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
蔡旺
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13款2.5L凯美瑞目前已开4年10万公里，请问现在保养要更换什么东西吗？(例如，冷却液，变速箱油/燃油滤清器(6万公里换过)，发动机皮带
建议更换刹车油冷却液变速箱油，清洗节气门喷油嘴和进气门积碳和更换汽油过滤器。皮带火花塞。空气滤芯和空调滤芯。四轮刹车保养，期间有做过的可以不用做。
林自碧
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发动机变速箱连接处渗油14年车
许斌
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