根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：高压互锁故障肯定还是高压插头接触不好或者安装不到位，或者安装错误导致的问题，如果确定没有问题的，只能测试一下高压控制器绝缘值是不是合适吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：高压互锁故障肯定还是高压插头接触不好或者安装不到位，或者安装错误导致的问题，如果确定没有问题的，只能测试一下高压控制器绝缘值是不是合适吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，最好录个启动时候的视频发我看看吧，仪表显示也拍照片发我看看吧。
有没有整车网络拓展图发我看看吧
好
互锁故障肯定还是高压线束以及高压控制器插头或者内部绝缘不好啊
有没有整车网络拓展图发我看看吧
他就前面撞了
好的，和整车通讯没有关系的。
换了安全气囊电脑板
你把所有高压橘色线束插头接触也看看吧
插头接触都看看，
故障清掉就还有一个高压互锁清不掉
都拆下来看了
所以把所有高压橘色线束插头接触
也没退针
动力电池豹纹，电压数据流也看看
读下动力电池内部最低压差，最高压差电压数据
NMSH里面吗
从目前来看还是这两个故障代码影响的啊
动力电池bms系统里面
从目前来看要么电源分配控制器内部绝缘不好要么动力电池内部那个模组有问题
这个吗
撞一下脱焊了？
有没有上位机，用上位机看看
有可能的
只有431和道通
不行就先把bms控制器插头接触也看看吧，兆欧表有的话，可以测试一下绝缘吧
电池包上面的插头吗
对
没有兆欧表
可以短接互锁线吗
不可以啊
我互锁说明高压线束插头或者控制器内部绝缘值肯定不对啊，
有互锁说明高压线束插头或者控制器内部绝缘值肯定不对啊，
驱动电机控制器，机舱三合一MCU控制器绝缘值也看看吧
总之就是橘色线束插头接触确定没有问题，只能找个兆欧表或者遥机测试高压控制器内部绝缘啊。
就是绝缘问题是吗
高压互锁高压电肯定不上电，这些肯定不工作啊
橘色线束插头确定没有问题，就是的
所有插头拔出来看下，然后再重新插回去试试吗
是的，看看有没有插错，没有插到位的，
我在试下吧
确定没有问题的话只能找个兆欧表或者遥机测试高压控制器内部绝缘啊。
好的，你再试试
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