出现这种现象的话，这个主要是车辆的这个控制系统出现的故障，还有这个冷却系统出现的故障，这个散热风扇会一直转动，他认为发动机的温度是比较高的，然后发动机不能启动，他认为发动机的温度比较高，控制发动机不能启动的。这个有可能是这个水温传感器有问题，检测的信号不准确或者是这个风扇控制模块有问题，这个没有办法给电脑反馈信号或者是反馈的信号不准确，出现了这种故障。可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，就需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
好
出现这种现象的话，这个主要是车辆的这个控制系统出现的故障，还有这个冷却系统出现的故障，这个散热风扇会一直转动，他认为发动机的温度是比较高的，然后发动机不能启动，他认为发动机的温度比较高，控制发动机不能启动的。这个有可能是这个水温传感器有问题，检测的信号不准确或者是这个风扇控制模块有问题，这个没有办法给电脑反馈信号或者是反馈的信号不准确，出现了这种故障。可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，就需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
看到了吗
日产轩逸10年3月出厂，2.0排量自动挡
看到了，就是刚才出现那种现象，就是刚才这几个方面导致的，按照这个方法处理一下，把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行就需要检查风扇控制模块，还有需要检查水温传感器。
就是换个新发动机就启动不了，
这个出现刚才你说的这种情况，就是检查我刚才说的这几个方面就可以了。
原来都没有这样的问题
检查刚才说的这几个方面，这个和更换发动机的关系不大。
水温传感器我扒出来了也是一样啊
那就检查风扇控制模块。还有这个车身控制模块的这个线路。
电脑进发动机进不了，只能进变速箱，变速箱报发动机信号
先把电瓶负极断开重新连接一下，然后把发动机控制电脑上面的线路插头拔掉，然后再重新连接一下再试，如果还是不行的情况下，就是电脑版里面出现了问题。
