您好，先回答您的第二个问题，首先水温传感器也会影响油耗，发动机电脑靠水温传感器决喷油量，那么您说的就是怠速高的原因，这就是导致油耗增加的一个，怠速20分钟，怠速才正常。这得喷很多油
因为冬天温度低，热车时间要长一点，发动机工作温度要达到89~95度左右，如果没有到达工作温度，发动机电脑就会提高怠速，增加喷油，加快热车！这是冬天比夏天油耗高的原因之一。
汽油的雾化效果没有夏季好，雾化不好，燃烧效率就会降低，为了保持速度，必须加油，油耗当然增加了。
另外一个方面就是，温度低的情况下，车辆的各种润滑油和润滑脂其黏度增大,带来运行阻力增加,特别是运行初期,增加的运行阻力会非常明显,这必然需要增加油耗来克服这部分阻力
影响油耗的原因还有氧传感器，积碳，节气门过脏
氧传感器今天清洗过了，油耗貌似有所下降，但是怠速下不来的问题依然存在。还有早晨冷车的时候从家到单位6公里的路程平均油耗接近20个
您好，怠速下不来，您有没有清洗节气门，或者积碳，还有水温传感器有没用电脑读取数据！
冷车怠速有没有两千转？
这个需要用电脑读取数据流，根据数据看看哪个传感器故障，您的这个怠速这么高，可能一是进气有漏气的情况，二是进气数据错误，空气流量计故障！三是水温传感器故障
但是您的情况怠速会降，所以考虑是水温传感器
冷车怠速一半刚启动在1500转左右
当地温度多少？
1500不算高，这是正常
现在早晨5℃左右
但是要20分钟怠速才能下降到700转的正常范围，这就不正常了吧
对，这样就不正常了，一般最多五分钟左右
检查一下节温器，水温传感器，还有就是进气歧管那里的积碳是否很多
拆开进气歧管就可以看到了，积碳过多也会影响油耗
水温也是，虽然仪表显示最终会升到90℃倒也是跟怠速一样慢
就是两方面，一个进气歧管积碳，再就是水温传感器对吧
也就是说水温上的慢
您看看节温器是不是处于常开状态
节温器是什么？
就是说没到九十度的时候，摸一下下水管的温度是否跟上水管一样热
节温器是控制0水道的大小循环，水温没达到的时候是不会开启，处于小循环，这样是为了让水温上升的快一些！
水温到了，就开启，大循环，那么就是为了更好散热
您水温上得慢，我怀疑是节温器有问题，处于常开状态！那么水温上的慢的话，油耗也会增加
所以您的爱车就有三个方面，节温器，水温传感器，积碳
积碳也是进气歧管的积碳是吧？
嗯嗯，是的跟喷油嘴连接的歧管
最后一个问题，水温传感器个节温器都需要更换吗？节温器大概在什么位置呢？丰田锐志车型
您好，这个要检查才知道，有可能就是节温器导致水温上的慢，如果是节温器有问题那么水温传感器就没有问题
如果水温传感器故障，那么节温器不一定有问题！需要检查
这个在水箱盖下面，跟下水管的连接处
只有三个螺丝的，有个塑料板盖着
怎么检查节温器是否有问题呢，去修理厂让他们用专业工具检测嘛
节温器工作特性就是达到一定温度就会打开！
那么就有两种情况，一是器水温达到，没打开，这样就会器出现水温高！仪表到达九十度摸一下上下水管温度不一样，那么就是堵塞了
二就是没到温度提前打开！那么就是水温没到70度，上下水管都一样热，就是说明有问题
修理的技师会检查的，放心吧
如果没有问题，那么就该睡了，不早了
非常感谢
