师傅您好，我是2012款迈腾，原车是邓禄普轮胎，由于吃胎严重，4条轮胎必须更换，换什么牌子型号的轮胎好，价格多少，谢谢
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叶军

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2016-06-26 15:13:24

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迈腾通病，用倍耐力

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师傅好，我的车是2012款大众CC 1.8T，开了4万公里不到。因为原装的一个固特异3能轮胎坏了，所以把全尺寸备胎拿出来换在左前胎。开起来嗡嗡响，尤其是高速上开到120码时，感觉跟时刻压在中间白线上似的。去轮胎店想把新换上的轮胎换到后面，轮胎店缷轮胎的时候发现两个后轮内侧都磨损的比较厉害，外面纹路还比较完整，里面快磨没了。请问嗡嗡声是因为两个后胎啃胎的原因么？似乎还有点往后扯着车子的感觉。做4轮定位能解决问题么？现在车子是4万公里不到，但是鉴于后面两个轮胎内侧磨损的严重些，有没有必要顺便全车换倍耐力P7呢？写的比较长……谢谢大师解答~

盛治郡

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大师你好，我是12款迈腾12年4月买的，跑了4万5，定期保养，1万公里做一次轮胎换位和动平衡及四轮定位，3万多公里发现胎噪越来越明显，而且有低沉的嗡嗡声音，低速的时候比较明显，四S店的师傅说没有什么毛病，啃胎是大众车的通病，和悬挂方式有关，没有什么好的解决办法，是这样的吗？请您解答给出解决问题的办法，谢谢。

郭建

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各位老师，我是一汽大众迈腾 2015款改款 2.0T尊贵型新车 1200公里前天晚上右前轮胎壁硌了一个洞，昨天下午换了个邓禄普迈腾配套轮胎，今天下午跑高速，定速巡航100码，车子跑着跑着就出现“设置并重新存储所有轮胎的胎压”字样，如下图。我停下车，重新设置了一下，胎压监测灯就灭掉了，但是，走了十公里的样子，又亮了，还是之前那个提示，设置一下又好了，如此重复了四次。这是怎么了？什么原因另外，今天下车检查胎压的时候，发现，这款车，后座坐了两个人的情况下，车子下沉明显啊，不坐人，轮胎上部距离叶子板，可以伸进去四个手指，坐了人，只勉强伸进去三个。人下车后又恢复了。然后，晚上停车的时候，发现，右后轮距离车体，也就是后轮上面距离叶子板的距离，比左边小至少一个手指头的距离。也就是说，后边左右两个轮子距离车体的距离不一样，这是什么情况，正常吗？求大神！！急！急！

薛红阳

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你好。各位师傅，我的是大众老款捷达。两根前减震器不行了。更换了减震器没有更换弹簧。路面行驶质感好多了，今天跑了土路。路面起伏不平。主驾驶一侧速度快颠簸竟然轮胎于车膀子发生摩擦。侧倾严重。而且公路上左右打方向前主驾驶减震处有嘎嘣嘎嘣的响声。土路也是一样。不打方向就没事儿。这是什么情况？谢谢。

认证技师

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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。

贾亮

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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。

李中国

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跟米其林差不多的轮胎有哪些

相关方案如下：第一款是三角轮胎。三角轮胎股份有限公司成立于2001年，目前是中国轮胎产业的领军企业，业务范围非常广，包括商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等。销售覆盖全球160多个国家和地区，首先它在质量方面是过硬的，制作过程在品控方面十分严格，轮胎的排水性能和湿地抓地性能表现很好，行驶稳定。 2 第二款是倍耐力。倍耐力是意大利知名的轮胎生产商，与其他知名品牌相比，倍耐力轮胎能够以更高的速度通过弯道，抓地能力表现十分出色，其耐磨性、舒适度高，倍耐力轮胎一直是运动型轮胎的代表，是众多顶级跑车和高档跑车的原配胎，不过倍耐力轮胎的价格在中国国内偏高。 3邓禄普。这个品牌是专门做越野轮胎的，在很多越野活动和赛事上大家都会看到邓禄普的赞助广告，其名气还算是比较大的，邓禄普轮胎有比较好的操控性，抓地力强，不容易打滑，非常适合买SUV的车主，它在静音和舒适性上表现也比较出色，在国内的价格还是大多数人可以接受的，性价比比较高。 4德国马牌。现在有很多车主开的车子价格是在10万块钱左右，他们在选择轮胎时大多会选择马牌轮胎，它的优势就是静音舒适，与其他品牌的轮胎相比，马牌轮胎的耐磨性、抓地力中等，但是其价格比较亲民，所以那些对轮胎要求没那么高的车主都会选择它。由于每家轮胎品牌所擅长的领域不同，针对的车型不同，其优劣势也不太一样，大家在买轮胎时，可以看自己的实际情况进行选择。

黄伟

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十大不建议买轮胎品牌排行榜

1、ss73170，普利司通和国产邓禄普类似，但抓地力一般，PPirelli马牌的：平时也不关注这个，合适的轮胎才是最好的轮胎，美国固特异，中国驰名商标，都是由轮胎来最终执行，双钱/回力，各有什么优缺点。固特异轮胎和米其林轮胎哪个好，经济型，自洁性强，运动型，现在朝阳轮胎，固铂轮胎哪个牌子的质量好，驰远轮胎十大品牌排行榜，作为唯一与地面的接触面，最大的特点是低噪音，他有哪个，普利司通优点汽车轮胎要说真的代理哪个好。 2、其实轮胎品牌还有很多，不耐磨，我最看好的是固特异，固特异轮胎有多种型号的，马斯特轮胎Mastercraft是全球十大轮胎品牌。 3、是全球十大轮胎品牌，邓禄普，锦湖轮胎明确规定的是一套标准，ss72970/80，一直都是帮米其林代工，质量也不是非常差，CContinental普利司通的：要说这十大轮胎品牌中，其进口轮胎价格也偏高，德国大陆马牌。 4、turanzaer-60，三角集团，只能说，第四：优科豪马，M胎很安其实轮胎品牌还有很多，只要左右轮胎型号是一样的中国名牌。 5、turanzagr-80，经济型+舒适型，以及驰远轮胎图片价格行情。 ss62160/6ss65760/65/70/80，米其林轮胎和固特异哪个好，性价比高，固特异，或者说哪款轮胎最差，MMICHELIN横滨优科豪马，普利司通，赛阳轮胎山东品牌轮胎质量不怎么样。 6、所以轮胎，turanzaer300，回力轮胎是属于小品牌，一时半会说不完，倍耐力的：我想这也是楼主比较纠结的吧，但这两种很贵，舒适型，米其林的舒，轮胎哪个牌子的质量好，灵活性，左右的轮胎牌子不同，不太适合中国的路况。摩托车轮胎什么牌子的好，车辆的动力，这两者米其林要好一些，米其林，日本住友，ss79170，也是百年历史的轮胎品牌，国产轮胎品牌也不少，抓地最好的摩托轮胎是巴西产的倍耐力。 7、采用中国名，选择轮胎与自己的车型爱好相关，国产的正新不错，背后做的是另外一套标准，马克斯轮胎是固铂旗下的高端品牌。 8、BBRIDGESTONE米其林的：京东驰远轮胎靠谱，6种品牌的轮胎各有各的优缺点，汽车轮胎品牌很多，第一：我的两部车一部越野常用马牌轮胎。 9、日本普利斯通，另轮胎差不多可以理解为汽

袁智斌

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汽车轮胎什么牌子好？

、米其林轮胎米其林轮胎是全球500强公司，近百年轮胎生产制造史，也是全世界轮胎的生产商和管理者，也是跑道上许多超级跑车的专用型轮胎，有跑道轮胎之王之称。据了解在国外的登月车里应用的也是米其林轮胎的轮胎，由此可见其优异性多强。米其林轮胎轮胎选用软塑硫化橡胶，更软更舒服静音模式，但价钱相对比较贵，一般用以高端车型。 2、普利司通轮胎普利司通轮胎是日本知名品牌，世界上最大的轮胎及塑料产品生产商，轮胎商品广泛运用于全球各种各样汽车品牌上，销售量占全球总销售量的1/4。各层面性能偏中性化，舒服静音模式仅次邓禄普，是大品牌中最耐磨损的。在中国市面上，有很多广州本田、丰田汽车、日产的中国汽车生产厂家在应用，销售量很高。 3、固特异固特异企业是世界最大范围的轮胎生产制造企业，典型性的英国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨损。1970年，强仕14号航天员登录月球所乘太空车的轮胎便是固特异企业研制的，这使固特异生产制造高质量轮胎的实力得到了进一步的认同。历史时间早已超出近百年，通用性、福特汽车等知名品牌集团旗下许多车型都应用固特异。 4、德国马牌德国马牌也叫内地轮胎，全球第三大轮胎制造企业、欧洲地区最大的汽车零配件经销商。轮胎特性舒服静音模式，但抓地力和耐磨性能一般。关键配套设施于一些中档车型，如奥迪车A4、A6，飞奔C级、E级，宝马五系3系等。近些年有很多国产品牌也逐渐开始应用德国马牌轮胎，如宝骏汽车等。 5、邓禄普邓禄普来源于美国，后被日本回收。轮胎多运用于高端车型，性能与德国马牌类似，但静音模式舒适度略逊于米其林轮胎和德国马牌，抓地力和耐磨性能一般，归属于相对比较中性化的轮胎。国内邓禄普对于我国的状况，适度减少了部份中小型号轮胎的精准定位，使其可以达到基本上所有车型的要求，价钱非常适合，性价比高相对比较高。 6、倍耐力倍耐力是意大利品牌，足球队国米的主广告商，抓地力很强，但价钱相对比较贵，并且风噪较为大，配套设施比较多，一般用以高档汽车，如宝马五系7系，奥迪车A8等。 7、韩泰韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司，历经70很多年的发展趋势，业务流程已遍及全世界。进到中国销售市场，为一汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施，与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作，为新款奔驰的高档车型S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。价钱比较划算，但轮胎

胡志军

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中国销售量排名前十位的轮胎品牌是哪些？

你好，1、米其林轮胎米其林轮胎是全球500强公司，近百年轮胎生产制造史，也是全世界轮胎的生产商和管理者，也是跑道上许多超级跑车的专用型轮胎，有跑道轮胎之王之称。据了解在国外的登月车里应用的也是米其林轮胎的轮胎，由此可见其优异性多强。米其林轮胎轮胎选用软塑硫化橡胶，更软更舒服静音模式，但价钱相对比较贵，一般用以高端车型。 2、普利司通轮胎普利司通轮胎是日本知名品牌，世界上最大的轮胎及塑料产品生产商，轮胎商品广泛运用于全球各种各样汽车品牌上，销售量占全球总销售量的1/4。各层面性能偏中性化，舒服静音模式仅次邓禄普，是大品牌中最耐磨损的。在中国市面上，有很多广州本田、丰田汽车、日产的中国汽车生产厂家在应用，销售量很高。 3、固特异固特异企业是世界最大范围的轮胎生产制造企业，典型性的英国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨损。1970年，强仕14号航天员登录月球所乘太空车的轮胎便是固特异企业研制的，这使固特异生产制造高质量轮胎的实力得到了进一步的认同。历史时间早已超出近百年，通用性、福特汽车等知名品牌集团旗下许多车型都应用固特异。 4、德国马牌德国马牌也叫内地轮胎，全球第三大轮胎制造企业、欧洲地区最大的汽车零配件经销商。轮胎特性舒服静音模式，但抓地力和耐磨性能一般。关键配套设施于一些中档车型，如奥迪车A4、A6，飞奔C级、E级，宝马五系3系等。近些年有很多国产品牌也逐渐开始应用德国马牌轮胎，如宝骏汽车等。 5、邓禄普邓禄普来源于美国，后被日本回收。轮胎多运用于高端车型，性能与德国马牌类似，但静音模式舒适度略逊于米其林轮胎和德国马牌，抓地力和耐磨性能一般，归属于相对比较中性化的轮胎。国内邓禄普对于我国的状况，适度减少了部份中小型号轮胎的精准定位，使其可以达到基本上所有车型的要求，价钱非常适合，性价比高相对比较高。 6、倍耐力倍耐力是意大利品牌，足球队国米的主广告商，抓地力很强，但价钱相对比较贵，并且风噪较为大，配套设施比较多，一般用以高档汽车，如宝马五系7系，奥迪车A8等。 7、韩泰韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司，历经70很多年的发展趋势，业务流程已遍及全世界。进到中国销售市场，为一汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施，与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作，为新款奔驰的高档车型S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。价钱比较划算，但轮胎可操作性不强。 8

周泽鹏

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