你好，离合器三件套换过没有
没换过的话更换三件套即可解决故障。
还有不明白的请继续追问。随时欢迎提问。祝你生活愉快。谢谢
离合三件套没换过，
和我一样的车都十几万了，咱没这这情况
正常70000公里就需要更换三件套了。
离合片压盘看过，离合片除减振弹簧有点松其它都好，
你这个就是分离不测底造成的，
压盘钢片弹簧有一个牙拆下来，和其它的牙不平以为断了，拿起甩地上那个牙又弹平了，修理工说是磨损有二台子，那里就会卡，不知道什么情况
你这个80000公里直接更换了。还检查什么啊。
我觉得人家的都好十几万了，都没换，所以
你不换三件套就检查离合器总泵和分泵
还有之前车爬坡发动机进气支管那周为有异响，那声音就像吧吧吧的响，
五菱之光那来的离总泵分泵
这车没有那你还不换三件套。
你这个情况就是分离不彻底，就这三个东西造成的。
没有分泵总泵就只有三件套了。还不更换干什么。
平路下坡很少听到那声音，为了查找声音挂挡杀住车不加油，半连动保持不息火，进气支管那里就有噹噹的响声，好像是在缸盖里面，发动机里面，修理工也找不到毛病，不敢却定问题
找技师用听诊器听。
拿根钢管听了，说是凸轮轴与缸盖体间隙大了，但打开看了，几乎没间隙，有一点，用手摇动的时候，能看到有一点点。那间隙最多就是一张纸的情况
我还是感觉不是发动机，如果在发动机，能管到现在吗。都快一个月了。除有异响，换当不舒服，其它各方面都正常
麻烦你分析下问题，我怕三件套换了不解决问题，所以没换
换吧。
你换挡就是分离不彻底。三件套的问题，
我说的那响声，与缸盖发动机有关系吗
有的，气门间隙大。
但那声音不是气门间隙的声音。是修理工说的，有点像敲缸的声音但还不是敲缸声，
凸轮轴无缸盖有间隙，凸轮螺丝是能锁紧的。
哦，是十六气门的b12发动机
