03年老宝来1.8AT自动挡，最近开车行驶中，突然给不上油，松油门再踩，感觉就一下动力，紧接着又给不上油，怠速下降。冷车启动一马达，也正常，有时启动后怠速不稳，刚才，爆发力也挺好，刹车后一下子就没有怠速了，脚踩油门没有反应，并且熄火了，停了约30分钟，发车就着，均速行驶正常，怠速稍有不稳，不明显，请大师指点迷津，谢谢！
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#冷车启动抖动过一会就正常# #发动机怠速# #怠速# #怠速不稳# #怠速抖动# #怠速行驶# #怠速马达# #汽车启动不了# #汽车怠速# #电瓶没电了车发动不了怎么办#

李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-27 09:39:09

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清洗节气门喷油嘴。

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这个是节气门脏了，有点发卡，清洗，节气门就好了

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节气门，喷油嘴刚清洗过，空滤新换的，机油新换的，高压包，缸线，火花塞，三元催化去年换的，感温器去年换的，不会是这些毛病

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更换节气门试一下，应该是节气门位置传感器坏了，如果还不行的话，这个就只能，大修发动机

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发动机很好，缸压也好

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更换节气门位置传感器

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前段时间尾气冒黑烟，这段实际没有黑烟

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传感器贵不贵

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1500左右

相似问题

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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哈弗h5至尊版。最近发现拧开钥匙自检的时候发动机指示灯不亮.机油指示灯不亮。完成自检也不亮.起车也不亮.亮的只有obd abs 安全带电瓶手刹油箱灯。正常启动，油耗偏大。还有明明怠速很稳，突然感觉怠速低了看转速表指针下降.上下浮动几下又正常.还有行驶中踩离合挂挡加油门车一冲一冲的冲个两三下正常。.还有换档的时候.松油门踩离合挂挡.转速表升高。还有停车入库的时候车停稳了怠速也高，就好像回油慢

发动机电脑板到仪表线路有问题，怠速不稳，需要检查怠速马达线路，节气门线路。和节气门线路，节气门，高压线，都有关系，维修人员检查更换

马小伟

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你好一个面包车我给他换了裸体发动机，现在出现怠速不稳，有时没怠速，但有时怠速都直接自己往上加能加到三千到四千转，但有时又达不着，，还有就是有时达着了怠速高完之后也会正常怠速，但等你开着出去等车热时又会出现忽高忽低最后到加不上油门而熄火，有时当怠速稳时，一踩刹车他就不稳了，会轻微的怠速忽高忽低，但节气门总成都换了，谢谢大师们指点下下

刘毅

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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2011款宝马x6 车子怠速时和慢速滑行时会抖动，还容易熄火，怠速时候刚准备走的时候，油门一点就急踹颤抖两下，很容易熄火，但是紧接着就能打着火。今天节气门和空滤把积炭都清洗了，也没找出来毛病，就从修理厂走了，但是发动机功率下降还是显示，今天路上行驶还算正常，就是怠速时候时不时转速表会弹一下，时不时轻微颤抖一下，大概开了半个小时左右时候也不算急刹，刹住车了紧接着就给油门走，突然熄火，又重新点火走了。

按照整体过程来讲的话，判断是发动机进气系统存在漏气，造成怠速抖动，以及增加压力低的故障

李文东

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普力马，103000公里，高速上加油时遇到加油站卸油，加了浑浊的油，行驶约20公里发动机排放灯亮了，第二天冷车启动时转速在200左右，发动机抖动，踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常，但一踩油门怠速就掉下来，无法起步，然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去，热车启动正常，但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象，后到4s店解码，清洗节气门后冷车启动故障还是存在，问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了，跑了有近两千公里了。

顾洪超

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14款自动1.6 加油机舱右侧有口哨声，嗖儿嗖儿的，自动换挡就消失在加油还有声感觉比前几天声音还大了，挂N档踩油门也有点声儿去年秋天换过废气阀，早上冷启动怠速高正常热会车就走，停车大约一两个小时再启动怠速不稳抖几下要熄火的感觉，然后怠速就高嗷嗷声，过个一两分钟就降下来了啥问题啊

您好，根据您车的问题，哨声的话建议您先检查我说的那个小东西，根据判断就是废气阀响的问题。怠速的话可能就是积碳的问题，建议您先清理积碳，后期测量下汽油压力

王成龙

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我的车是2004年产的宝马325i（E46）当时出现怠速不稳，就换了六个火花塞，换完后出现加速无力，怠速更加不稳。但开热车后重启发动机后又比较正常，上高速后速度在100以上后，有明显的缺缸现象。后到汽修店检查后发现有两杠高压点火有问题，就换了两个全新的高压包，打车启动居然一会会就熄火。后经检查发现原高压包有装错缸位的现象，将原来老的高压包换回，纠正错误缸位后感觉不错，情况良好，但搁置一晚后，早上冷启动时，怠速严重不稳并熄火。经过几次打火，踩油门热车后勉强上路，一路怠速都不太稳。到单位后熄火重启怠速又再次回归稳定。

车辆怠速不稳及加速无力问题，如果排除安装配件问题后，建议对发动机系统进行调取故障码，如果没有相关故障信息，建议对车辆积碳进行清洗处理。包括进气歧管。

李立全

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车子行驶中突然发动机故障灯亮一下跟着车子顿一下、有时候这种情况后车子加不上油、油门踩到底都只能慢慢走、2、30迈.放开油门轻轻的踩就正常、但遇到上坡踩重点就不行、有时会熄火这种情况下有时故障灯了一下车子顿一下又正常了。油泵、怠速马达、好几个传感器都换了还是不行、有时点火转速两千、这种情况后就容易熄火、怠速不稳、加不上油、哪位大神指点一下吧

郑兵

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你好，我是现代名驭，最近几天我的车行驶一段时间后，熄火停车等待十分钟左右就出现发动不了的问题，启动时跟没有油干启动的状态差不多，偶尔打着也是怠速不稳一踩油门就熄火，不踩油门过几秒钟也会熄火，反复启动不下五次才能正常启动，请问这是什么原因？

你好，根据你描述的这种情况。首先要去维修厂或者4s店，让维修人员拿电脑给你检查一下。发动机系统会有相应的故障码。出现这种情况多半是曲轴位置传感器电路范围性能故障而造成的这种情况。如果电脑检测是曲轴位置传感器。更换曲轴位置传感器就可以解决。也有可能是怠速马达脏而出现的这种情况，我电脑检测没有故障码。清洗怠速马达以及进气压力传感器问题就可以解决。

韩鹏

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