我的大众POLO2014手动挡的，在平路面上挂个三挡不用加油门，它也会自己走，这样的怠速高吗？能调低点吗？低了油耗会降低吗？
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孙伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-22 15:01:50

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谢谢

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不客气的

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你好只要怠速在750-850之间都是正常的这个是电子节气门不可以调整的希望能帮到你

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您好，我是04年的polo手动档，目前车子修了很多次，换了两个车行都修不好。换了喷油嘴，正时，检查了油路甚至拔了一个缸问题依旧存在。主要是以下这几个问题。 1.念速抖动忽高忽低，抖动怂车强烈，开空调与内循环与大灯后反应更明显 2.加速无力没反应，速度与转速上不去 3.怠速抖动会喷黑烟，并且加速也会喷黑烟 4.偶尔换档不平顺，挂档后怂车反应较大 5.怠速抖动期间或者挂档深踩离合会偶尔断电 6.分离轴承导致离合异响

该车维修两个地方即可：1.更换氧传感器。2.更换分离轴承或连体轴承。

罗海兵

4.8

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9几年尼桑公爵我，手动挡。院子地势低洼，下雨经常水淹，为了防止汽车泡水，自己用砖垒了个防洪台。每次停车都要开到防洪台上。台子没有长坡缓慢过渡，有两层很陡的小坡。每次上去都要加大油门抬离合上去，发动机将车拉上去很费力。有过几次油门加很转速很高，松离合过程中把发动机强行憋死了。请问一下，大脚油门高负荷下抬离合强行憋死发动机，会造成伤害吗，会把曲轴连杆冲击的轻微变形吗？

你好，这种情况的话只要保证发动机没有进水这个就可以放心的，这个发动机连杆是不会变形弯曲的可以放心的

卢二辉

4.9

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车是05年12月份上牌，大众polo 1.4自动啵，目前行驶了13w公里，今年3月份刚换了机油，最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门问题一：昨晚开车去时，加油冒黑烟（原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门）问题二：抬速抬不起速度，在等红绿灯后提速也不动，然后进停车场的时候，等开完大门准备进入大院时，车加速却不动，然后就熄火了，重新启动才可以慢慢走问题三：车开了20分钟后，车内的空调变热，出暖风，关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷问题四，在待车状态下转速针抖动问题五：油耗较高问题六:如果是点火线圈坏了，继续行驶，会导致什么问题请各位大师帮忙解答下，车在深圳，这样的情况大致维修费多少钱，有好的维修场也可以推荐，谢谢你们

王冲

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03年04款大众polo两箱1.4，第一个问题：空调只有冷气，没有热气，旋转温度旋钮没有温度变化，个人感觉是旋钮没有接，不知道在空调哪个位置。第二个问题：车钥匙按解锁，车门会解锁但会马上锁上，要按好几次才能完全解锁，停车后，拉开车门，锁也是马上升起来又降下去锁住，要拉2-3次才能开。第三个问题：自己加装了倒车影像，发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮，而且经常会亮，停车后，挂倒车档，然后回空挡，倒车灯才不亮，然后正常行驶有时候又会亮，因为接了影像，所以发现并下车确认了，如果行驶过程中亮了，挂回空挡还是会一直亮，熄火后重新启动也是亮的，必须挂一次倒车档才不亮。第四个问题：为啥每次去更换空调滤芯，我的安全气囊故障灯就亮了，每次都要去消除。

根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的方法进行逐个的排查就可以，配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。

李胜盈

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请问各位大神，polo手动挡10款，1.4排量车型，至今1万二公里，一年时间，6000公里时，保养过一次，今天一万二公里，去小修理厂做了保养，用了美孚机油，进气网格他没给我换，拿吹气的给我吹了一下灰，别的不知道弄了没有，结果开出来以后，挂一档，转速3千转多点，就开始车头发出很闷的声音，后面二档到五档也是这样，油门踩到底就这样声音出来了，特别二档三档时候特别闷，而且转速上的特别的慢，踩起来很费力。当天办完事下班回来后，去修理厂问了下，他说我可能发动机出气那块脏了，堵住了，要用什么药水放里面才能解决。虽然是polo，1.4的排量，小弟是当2.4开的，平常踩的比较狠。发动机应该不会积碳什么的，再说才一年的车子，求大神指点，小弟在线等，谢谢

陈金玲

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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后具体现象热车情况行驶到红灯处放空档指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯每次读数都不一样最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗网上我看怠速不稳描述一般都是原地热车转速表指针不稳并且上下跳动（我的原地时很稳指针不跳）而我这个每走段路程指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题加速正常方向盘不抖可以立住硬币就脚下面哆嗦请问这个算问题吗以前没有感觉到(一个月前经历过洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统不是网上盛行的5053软件而是4s专用的系统匹配的应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后车就出现上面描述的问题了还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有类似手机震动震的脚麻有大师能告诉我这个是什么毛病我该如何操作入手

晋镇武

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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点

朱丛兴

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师傅，您好，大众Polo1.4自吸手动挡，（16年8月份购买，三万五千公里）提速到60左右，驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响，（像那种摩托车链条卡了沙子那种声音）速度上去踩离合挂空挡滑行都会有，速度下来60以后基本就没有了，速度越快异响越严重，原地怠速加油没有，（可以确定不是发动机异响）平整路面会有，过减速带坑洼路面无异响，也不跑偏，原地打死方向盘无异响，高速打方向也没有异响，去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题，（师傅说半轴也有问题，报价太高，没有更换，去4S店说听不到异响，没有问题）检查了半轴有漏油现象，前后摇晃车轮，半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声，（响声非常清楚，这种是不是正常现象）异响的确存在，可惜4S店师傅耳朵聋，眼睛也瞎，他们听不到异响，半轴变速箱油底壳都是油他看不到，请专业师傅帮忙分析，谢谢，这个是半轴异响还是变速箱异响

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陈启前

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段衍镇

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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转，然后过半分钟或者1分钟回落到800转，如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转，而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了？现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大但明显能感觉到，没洗节气门之前我感觉没有这个现像，还有行车的时候空挡有时候是800转，再走一段路停下怠速到700转，然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后，4s的技师也检查了火花塞，点火线圈直接用螺丝刀撬的，导致过了几天行车途中出现缺缸，后来原因找到点火线圈接头被撬裂了，接触不好，后来更换新的点火线圈，自从洗了节气门和检查点火线圈后怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动，这个可以用5053读取到数据流进行分析吗主要就是这个震动的问题让我很烦恼

重新清洗节气门，重新匹配

杜占宁

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