你好，根据你提供的故障码给你的思路和建议是: 车辆打方向时松旷是由于方向机间隙过大导致，可以通过举升车辆时打方向和平地受力打方向时观察观察松垮是否有减弱，若受力时打方向松旷明显则是方向机内部间隙过大导致更换方向机即可解决问题
你好，根据你提供的故障码给你的思路和建议是: 车辆打方向时松旷是由于方向机间隙过大导致，可以通过举升车辆时打方向和平地受力打方向时观察观察松垮是否有减弱，若受力时打方向松旷明显则是方向机内部间隙过大导致更换方向机即可解决问题
你好，您购买的是咨询服务为您提供方向和思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果百分之百要求解决或定制化服务，例如手把手指导延长诊断的可以购买升级服务，具体费用可以添加我的官方微信，根据具体工作量及施工难度，和您协商服务价格和内容。
你好，修过什么更换过什么你是车主还是维修师傅
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用手摸管柱没感觉有震动，但是万向节有，还是一根也没解决，方向机双侧拉杆也可以感觉到震动，但是摸方向机又感觉不到振
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最近几天出现的
你是车主还是维修师傅
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车主
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检查地盘未发现有框量
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只有竖拉杆用手可以晃动
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用手摸管柱没感觉有震动，但是万向节有，还是一根也没解决，方向机双侧拉杆也可以感觉到震动，但是摸方向机又感觉不到振
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轮胎也能感觉到振
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回正方向声音基本没有，只有向右打三分之一左右声音大
你好，根据你提供的故障码给你的思路和建议是: 车辆打方向时松旷是由于方向机间隙过大导致，可以通过举升车辆时打方向和平地受力打方向时观察观察松垮是否有减弱，若受力时打方向松旷明显则是方向机内部间隙过大导致更换方向机即可解决问题
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管柱震动会传到轮胎吗
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为什么万向节震动明显，在摸管柱就感觉不到震动了呢
可以按照我上面的方法排查
可以通过举升车辆时打方向和平地受力打方向时观察观察松垮是否有减弱，若受力时打方向松旷明显则是方向机内部间隙过大导致更换方向机即可解决问题
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用手触摸方向机感觉不到
松旷异响 都是方向机引起的
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今天举升起来了，熄火状态举升声音不明显，打火后声音变大
检查一下方向机
这个声音是方向机坏了
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可以排除管柱了，对吧
管柱很少坏
基本上都是方向机的问题
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调过方向机大螺丝，紧过
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然后松了，
坏了的话紧了也一样响
没用的
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没坏之前紧的
先处理方向机吧
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还有一个问题
什么问题
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右边的更换完轴承和顶胶还是有点向里歪
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左边正常
做个四轮定位
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现在不跑偏
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加过偏心螺丝
歪只能四轮定位定位调
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没换之前就向里面歪，换了还是这样，
建议从新定位调整一下
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定位的说不能调，说是减震心可能歪了
换完减震从新定位调整
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