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东风日产奇骏报车内传感器对蓄电池短路或开路 压缩机不工作

东风日产奇骏报车内传感器对蓄电池短路或开路 压缩机不工作
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#东风日产# #传感器工作原理# #压力传感器电路# #压缩机工作原理# #对地短路# #日产suv奇骏# #电源短路# #短路# #短路或# #空调压缩机不工作#
曾旺
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个故障说的很清楚，车内传感器故障，这是一个温度传感器，两线，安装在中控台附近，主要考虑您还没有安装到位导致的 建议：先全服安装（所有插头插好）再测试 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个故障说的很清楚，车内传感器故障，这是一个温度传感器，两线，安装在中控台附近，主要考虑您还没有安装到位导致的 建议：先全服安装（所有插头插好）再测试 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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刘文强
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胡春雷
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10年东风日产奇骏2.5汽车蒸发箱温度传感器拔下来空调还一直工作,是什么问题，故障现象就是车辆跑起来压缩机不停机，导致结冰不出风。
所以重点要看一下蒸发箱温度传感器只有在蒸发箱温度传感器低于0度的时候压缩机才会断开了。
陈杰
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款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障，变速箱模块和发动机模块无法通信，拔掉变速箱模块后发动机模块可通信，测量6――14~60欧，can线电压正常，无对地短路对电源短路,can线无断路，模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析
此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机控制模块损坏导致(理由是这些数据检测出来的都没有问题)，建议再次检查线路确认后更换测试
曾旺
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东风日产奇骏2010款2.5CVT，跑了22万公里，换了波箱电脑板后出现P0710的故障码，故障描述是变速箱液温传感器A电路。车辆没有什么异常，求大师们指点迷津啊！
李磊磊
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2010款东风日产奇骏U1000故障码can通信故障，变速箱模块和发动机模块无法通信，拔掉变速箱模块后发动机模块可通信，测量6――14~60欧，can线电压正常，无对地短路对电源短路,can线无断路，模块电源电压正常对地正常……有经验师傅分析分析
建议用万用或者示波器检查can线
刘三强
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您好，我2014款东风日产新奇骏，里程6500公里，昨天自驾上山游玩开两驱模式，基本上坡的路居多，水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道，停车又轻点，继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后，四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因？
王锐旭
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你好，各位高手，请问哈，这是啥情况，我厂来了一东风奇骏，压缩机耦合器坏掉，更换压缩机，加注一瓶车仆260G的冷气，车主开走后说，在高速路上开一久后，风会逐渐变小，冷量也会逐渐变弱，我试，发现把风开到最小，而不是自动，压缩机会一直工作，低压管会结霜，压缩机也不会停，车主说是我们的压缩机有问题，说以前从来不会这样，自大换了之后就这样，我怀疑蒸发箱那传感器有问题，量有电阻，也会随温度变化而变化，怀疑膨胀阀堵，无奈车主时间不够没有办法测，请问是不是冷气少了，或者空调控制面板坏了，一瓶已经很冷了
张建飞
4.9
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