根据描述的故障提示
我给您诊断思路是温度有变化是正常的，温度不是一直维持一样的，
建议如果觉得有问题的话，因为你这个是换了节温器后才会的，那就重新换一个节温器
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是温度有变化是正常的，温度不是一直维持一样的，
建议如果觉得有问题的话，因为你这个是换了节温器后才会的，那就重新换一个节温器
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
是不是风扇工作后温度才降下来的？
在吗
是不是节温器打开？
节温器打开，散热器水温才会上升
可以摸一下上下水管是否有温差
我的节温器是105度打开呀，行驶中提前打开节温器大循环？
节温器是带电子加热的，可以提前打开的
105度是节温器机械打开的温度
他现在总是95到99之间来回徘徊这个温度，高速和国道都一样
在这个温度范围内变化是正常的
上一个节温器不犯病时，高速120温度在93左右，换了马勒的永远99度然后下降到95或者96在升回99如此反复
我车上装着obd 水温表呢，时时检测的，水温表没问题
因为这个温度的变化，指针式的水温表是体现不出来的
你看仪表的水温指针肯定也是没有明显的变化
那之前那个节温器怎么高速就在93度左右呢？很稳定，这个马勒的不稳定呀，永远95到99，到了99就下降95，就这样一直徘徊温度
仪表的没变化
在这个温度范围内是正常的，可以重新换一个节温器试试
之前那个节温器不犯病时候温度一直稳定93，只有犯病时温度会突然下降到80，跑国道它还正常，换了这个马勒不管国道还是高速永远95上升到99然后下降到95再回来99，车速保持120温度不应该来回变化吧？我这个是来回变化
节温器不能一会开启一会关闭吧？
如果开启角度过小，会导致温度变化大。
您的意思是水温在车速120稳定情况下，水温来回波动上下浮动正常？
这个温度范围内变化是正常的
我车上刚装了一个obd控制节温器开启的，让它96度开启风扇，94打开大循环，96风扇转温度下降到87然后一会又回到96继续风扇转下降到87如此反复，风扇转动起来温度相差9度正常吗？如此反复
风扇到87度就停？
风扇到93度停，刚才忘记说了
96度风扇开启，93度停，节温器是94度打开大循环，96度风扇开启后温度下降到87，如果气温低会下降到85
风扇停止转动后，节温器还是处于打开状态，在行驶过程。气流还会使温度下降，下降到节温器关闭，
93风扇停止我这个有显示，知道风扇确实停止转动，然后温度下降到87继续回升到96
如此反复，不管国道还是高速
风扇关闭了，但是车辆在行驶中，气流还是会使水温下降，因为现在处于大循环状态
这是正常的
温度如此反复高低，不装obd 控制节温器，在99和95反复徘徊，装了obd 节温器风扇控制器就在我上边说的那样徘徊
温度有变化是正常的，温度不是一直维持一样的，
我觉得没有问题，如果你觉得有问题的话，因为你这个是换了节温器后才会的，那就重新换一个节温器
按您所说我这个没有问题是正常水温？只是汽车上机械水温表没有obd 那么灵敏准确是吗？
是的，
就算你这个温度变化，仪表上的指针也不会有变化的，
数据的肯定是比较灵敏
问题是上一个节温器也没换几天呀，跑高速发先突然掉水温掉的厉害，才换的马勒的，结果换完马勒又忽高忽低95到99来回变化了
上一个节温器是天博的也就换了1个星期
新的配件不排除100%没问题
真郁闷，与防冻液有关系吗？这款发动机高温机，那天京东来抢修来，给加的杂牌108沸点防冻液，京安途的防冻液
也不能两节问题都有问题呀，都给我搞郁闷了
跟防冻液没有关系的
我第一个节温器跑高速速度稳定在120水温在93度和95度之间浮动，突然下降到80度，然后我把速度降下来温度回升到93继续行驶一切正常，这个是跑600公里犯病4回的样子，这是什么原因让温度突然下降呢？
和水温传感器有关系吗？
那你不是换了节温器，没有这个现象了
和水温传感器有关系，有可能是传感器失真
是没有第一个水温突然下降的情况了，跑高速水温比之前那个高了，来回95到99循环，之前那个93浮动到95，都是在高速120测出来的数据，如果水温传感器失真是节温器底座那个发动机水温传感器还是水箱上的温度传感器呢？
节温器座上的，
好的，明天我在测吧，谢谢
好的，不客气
后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长别克，雪佛兰，凯迪拉克品牌，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。
都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢
