奔腾这款车出现怠速抖动加速无力的症状。更换过电脑板之后没有解决问题，考虑是由于正时出现偏差，排气堵塞，气门密封不严和喷油嘴损坏等原因导致的问题，这种情况建议用诊断仪观察进气量，燃油修正，汽油压力，排气背压这些地方。也可以使用真空表观察表针的抖动情况来验证气门密封是否出现问题，从而造成发动机抖动和动力不足。此故障是维修之后出现的，发动机高温导致的缸盖变形。缸盖磨了之后，出现的问题，建议先检查正时，没有问题的话，考虑缸盖磨的太多了，建议更换全新的缸盖。
奔腾这款车出现怠速抖动加速无力的症状。更换过电脑板之后没有解决问题，考虑是由于正时出现偏差，排气堵塞，气门密封不严和喷油嘴损坏等原因导致的问题，这种情况建议用诊断仪观察进气量，燃油修正，汽油压力，排气背压这些地方。也可以使用真空表观察表针的抖动情况来验证气门密封是否出现问题，从而造成发动机抖动和动力不足。此故障是维修之后出现的，发动机高温导致的缸盖变形。缸盖磨了之后，出现的问题，建议先检查正时，没有问题的话，考虑缸盖磨的太多了，建议更换全新的缸盖。
抬了缸盖，换了发动机电脑板
奔腾这款车出现怠速抖动加速无力的症状。更换过电脑板之后没有解决问题，考虑是由于正时出现偏差，排气堵塞，气门密封不严和喷油嘴损坏等原因导致的问题，这种情况建议用诊断仪观察进气量，燃油修正，汽油压力，排气背压这些地方。也可以使用真空表观察表针的抖动情况来验证气门密封是否出现问题，从而造成发动机抖动和动力不足。
好的，当前都换过哪些配件？现在可以确保哪些地方经过检测是好的，发动机电脑当中有没有故障码存在？
这个故障是修出来的，还是车主来开的时候就这样？
缸压是个缸都是9个，火花塞换过，点火线圈换过，节气门清洗过，喷油嘴也清洗过雾化正常，用烟雾检测仪也测过，一切正常，无故障码
修出来的
最开始是什么问题？换过什么配件之后出现了这种情况？
他是高温气缸床冲了，就磨了一个平面换了张气缸床
这车的最大加工极限是15道，超过15道的话，缸盖就废了。
压缩9个偏低了，是不是磨的太多了？
你后换的是铁缸垫还是石棉垫？
开过来的时候一切正常，装好缸盖打算着车，一扭钥匙一档就开始打火了，打了几下，仪表灯不亮了，仪表保险烧了，，启动保险烧了，换好后发现电脑板烧穿了，就换了个拆车的电脑板
这个电脑能确保是好的吗？
现在怠速工作，发动机抖动非常明显吗？有没有真空表，看一下进气压力是多少？
应该是好的把，只是防盗写不进去，开了电脑板，把原来的电脑板的东西拷贝了过去
缸盖磨了多少道？
不是怎么明显，只是能感觉到
缸盖磨了多少？
不超过30丝
你接上真空表，看一下怠速时候的真空是多少？
进气压力传感器也是换的新的
我们没有
真空表
你看一下数据流当中能不能读的到。
水温90以上，发动机怠速工作，没有任何负荷。风扇不能转，大灯不能点亮，空调不能打开，看一下进气压力是多少。
超过33，缸盖就废了。
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不换档是什么情况？
太大了，正时是准的话，就是缸盖废了
无法换挡，是因为发动机功率不够。发动机这边的问题，不用考虑变速箱。
发动机正常，换挡就正常了。
57太大了，正常是28~33，都超了一倍了。
现在都60了
能确保正时准的，就是缸盖问题。缸盖磨的太多了。
是的，超一倍了
越来越高
82了
之前只是冲了钢床，传感器，线路，排气堵塞这些地方不用考虑。这些地方应该都没有问题。进气密封，燃油压力，喷油嘴这些应该都是好的。
你看一下排气是不是堵了。
排气堵的话，就会逐渐增高，然后发动机抖动越来越严重。
这个进去压力是不是油门越加的大压力会越小？
对的，加油门的瞬间变大，转数增加之后，压力逐渐减小。
你把氧传感器拆掉，看一下能不能恢复到正常值。
正常的话不会大于33的。
拆掉氧传感器之后，进气压力恢复正常了或者明显变小，有可能是排气堵了。
刚刚拆了后三元，打着火后前三元排气很大
感觉没堵
还有就是刚刚出去跑了一圈回来发现前三元烧红了
能确定排气没有堵对吧？
要么电脑问题，要么缸盖的问题，就这两个原因。
你那边能确保电脑是好的，就换缸盖吧，缸盖磨的太多报废了。
还有正时也要检查一下，正时有偏差也是这种故障现象。
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肯定不对呀，进气压力已经说明问题了，正常不超过33，你这边都已经达到60多了。
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就这几个原因，正时问题，缸盖问题，发动机电脑问题，因为其他地方都没动过，原来都是好的。线路，传感器，油泵这些都没事。
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这几个原因，你那边要想办法排除掉。证实你那边是肯定能可以检查的，你先确保证实是准的，
排除正时问题之后，再换一个电脑板试一下。看这个进气压力，正时应该偏差1~2个齿。
你那边先重对一下正时
然后再换一个电脑板，还是不行的话就换缸盖吧
好的
谢谢
明天上班了看
不客气👌
