汽车正常行驶的过程中，如果是现在的这个轿车的话，这个保持在2500转。最好不要超过3000，转这个对发动机的磨损是最小的最适合的。如果长时间超过4000转以上的话，就是发动机的高转速的，发动机高转速的情况下，机油润滑性能急剧下降，发动机的温度升高得比较快，就会导致机油性能下降之后发动机的润滑不到位就会出现磨损过大。
汽车正常行驶的过程中，如果是现在的这个轿车的话，这个保持在2500转。最好不要超过3000，转这个对发动机的磨损是最小的最适合的。如果长时间超过4000转以上的话，就是发动机的高转速的，发动机高转速的情况下，机油润滑性能急剧下降，发动机的温度升高得比较快，就会导致机油性能下降之后发动机的润滑不到位就会出现磨损过大。
老师，发动机在出厂量产前，在台架上做耐久测试时，不是长时间的油门拉到底运转也没事吗？为什么在车辆行驶时却不可以长时间油门踩到底运转呢？
他这个主要是让发动机在高转速运行，只是十几个小时或者是几十个小时这样来测试的。它主要测试的是发动机，这就是在高转速的情况下这种性能的。它对发动机的这种高转速情况下的摸索的话，它这个是基本上是不考虑的。
老师，摸索后才量产，台架上长时间高转速可以，为什么车辆行驶时就不可以呢？
这个台架试验它这个只是抽取一部分来进行做这个发动机的测试的。不是说每一台发动机都是在这个台架上进行，这样高转速测试十几个小时这个不是的而且还有就是车辆上面的这个使用手册上面就有很明确的规定，不能让发动机长时间高转速运行，这样对发动机的磨损是比较大的。这个其实很简单的道理，就像人跑步一样，就是说你慢慢跑的情况下，你可能就是说身体的各个部位都是比较舒服的，你加速快跑的情况下，就是你的这个身体的各个部位，有可能会感觉到难受，或者是跑了时间长了之后也有可能会抽筋，这个都是一个道理。
老师，那发动机在量产前做耐久可靠测试，是什么目的
就是检验的发动机的耐久性
那不是矛盾吗？实验时长时间高转速可以耐久，为什么行驶时却不可以？
实验的时候只是说测试这个。十几个小时。实验台上面设定的这个路况和车辆在平常生活中行驶的路况，这个都是有很大差距的。
那车辆在怠速时，可以长时间的油门踩到底运转吗？那不是和在台架上差不多吗
现在的这个车你就是停车的状态下油门踩到底，发动机的转速最高，超不过4000转。这个电脑就会自动控制的，就是不让发动机在这个高转速情况下运行。
那为什么台架测试时，要长时间的油门拉到底测试呢？那不是没必要吗？
它主要是为了测试这个发动机的这个使用过程中的这个性能的，它就怕万一就是说这个发动机。卖到客户手里之后，发动机高转速运行之后发动机损坏，它主要是为了测试这个发动机的正常使用的性能。他这个测试的话是不考虑发动机有多大磨损的，它这个是不考虑的。
