造成熄火主要是由于可变太多了，一般这个只会是抖动，你电脑有没有动作测试，动作测试可以一步慢慢的进行可变正时调节改变可变正时相位提前延迟
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好，你检查了那一些了，发动机发个图看一下
你好
你检查了那一些
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故障码消了过一两天又会亮
你这需要先检查漏气，混合气过稀主要是漏气进气过多
是 进气压力怠速60KPa
比正常3_40多了
那肯定有问题了，不是进气管漏气就是你这正时没有对好
正时没有对好这个故障
换链条之前故障码
现在试车动力怎样了
没故障码的情况下正常
客户反应故障灯亮起来就没劲了
我们清掉故障跑都不报故障
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你需要看一下有没有漏气看一下，需要对其它数据流进行分析你这进气压力这么高肯定不行
进气漏气可能性不大
是
这个需要检查一下
需要什么数据我录视频你帮忙看看
吧所有数据流都发过来吧
搞懵了
好
怠速就好了吧？
对热车的
视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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这个数据流不对，你有没有换可变正时轮
有
正时轮是下线
这个数据流不多
对
正时轮不行？
你吧电磁阀插头拔了直接给电磁阀通电看一下发动机工作怎样
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正时电磁阀插头？
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拔了报故障
拔了故障说明电磁阀线路没有问题
嗯 我搭一下试试
会直接熄火
在吗？师傅
不是抖动是直接熄火了是吗
是
轻点一下抖动 稍微晚点就熄火（晚不过一秒钟左右）
不是抖动直接熄火你这可变正时轮还是有问题的
好吧谢谢 我明天拆下来看看
这是什么原理😂
造成熄火主要是由于可变太多了，一般这个只会是抖动，你电脑有没有动作测试，动作测试可以一步慢慢的进行可变正时调节改变可变正时相位提前延迟
没有这项动作测试
除了链轮还有别的可能吗？
你这个相位角度相差这么多肯定有问题还有就是凸轮轴信号盘很凸轮轴位置传感器
调节了那么多都没有变化，还有就是电脑版内部有问题
这张是你们的数据？
对
参考值怎么不一样😰
参考
哦不一样的车是吗？
一样的发动机标志的
好吧！你们这也是元征电脑？
对
看来是我们链条安装不对的可能性比较大
正时你是用专用工具安装的吗
是
卡位应该没错 只是链轮安装不知道错在哪里
旋转检查能对上就没有问题正时没有问题，安装轮这个没有固定位置
有正时安装图吗？
有
好的 感谢师傅
