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一汽-大众CC
师傅你好，大众CC发动机系统有一个故障码P2015变速箱有一个故障码P1820,故障现象没有倒挡，前进档能走就是不跳档，仪表档位显示那亮了维修小扳手

师傅你好，大众CC发动机系统有一个故障码P2015变速箱有一个故障码P1820,故障现象没有倒挡，前进档能走就是不跳档，仪表档位显示那亮了维修小扳手
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刘东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好！根据你的描述，你这种情况下是变速器内部机电控制单元本身存在问题导致，维修建议更换机电控制单元，更换机电控制单元需要做基本设定和匹配的。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好！你把变速器里面的完整的故障代码提示发我看一下，你这种情况很可能是变速器里面的机电控制单元存在问题或者说机械故障导致
mechanic_avatar
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能不能看清
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师傅
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比较模糊，重新发一下图片
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的确看不清楚
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不知道怎么回事
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您好！需要检查发动机的燃油修正是否有问题，以及节气门和点火线圈，解码仪读取数据正常的话，就需要查看变速箱的故障了以及数据流
陈新安
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于雷
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刘东
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明全升
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
孙伟
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根据你描述的这个问题需要检查排挡杆和机电单元的问题，读取数据流看看排挡杆和变速箱的数据流档位显示是否有信号，就能看出是那个部件的问题，主要就是排挡杆和机电控制单元的问题
郑建华
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响
根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
郑晓辉
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罗韬
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郝存
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