你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
从什么模块读取的故障码？
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abs里面读的老师
诊断电脑可以进入方向角度传感器吗？
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有个方向角模块 进不去
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从abs里面度数据 转角数据没有反应 正常应该打方向有数吧
是的，需要检查方向盘角度传感器的供电和搭铁线是否正常。
有可能是方向盘角度传感器的问题，之前有维修过什么吗？
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有6根线上面 供电搭铁都有 传感器也换啦
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不知道怎么检测线路有没有事
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故障码一直就清不掉
供电和搭铁线，用试灯测量会亮吗？
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我试试哈
好的，
有没有多轴加速度传感器的故障码？
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试灯可以点亮
把电瓶负极断开，测量诊断接口12和13针脚的终端电阻是否为60欧。
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我试试
好的，
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12和13 阻值 1千多kΩ
拍张图片看一下。
万用表档位调到200欧档，
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这个表就一个挡
测量6和14的针脚的电阻是多大，
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71Ω
有没有多轴加速度传感器的故障码？
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没有 还有个 车身模块数据失效
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就2
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故障码
测量的时候，方向盘角度传感器插头有没有插上，
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没插呢
插上再测
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一样数值
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我插的是新的
测量诊断接口到方向盘角度传感器的线路是否通的，
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诊断的6和14吗
不是，12和13针脚，
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好我试试
好的
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都通
传感器插头拔下来，测量传感器与诊断接口相通的两根线电阻是多大，
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只不过阻值不一样
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一个26Ω 一个 6欧姆
？？测量两根线的电阻
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等会老师 我换个表笔
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感觉不准
好的
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12号4点5Ω 12号是15欧姆
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表响了 都通
分别测量方向盘位置传感器的1和3号针脚电阻。2-4针脚电阻，
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都是120欧姆
把方向盘角度传感器插上，从诊断接口12和13测量不是60欧？
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我气囊没按行吗
没关系，
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我知道啦 他车改的一键启动 那两根线上面有线搭在上面
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可能阻值才不对
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那我给他撤了试试
好的，
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接到6和14的线上
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我拆一下
好的，
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阻值60啦
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老师
故障码还是一样
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我试试
好的
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还是清不掉
启动后，测量12和13针脚对搭铁的电压是多少仗，
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线不接打不着
打开电门测量也行，
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2.4伏 2.2伏
线路都正常，换了方向盘角度传感器还是一样，建议更换abs泵。
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传感器是跟abs泵链接的嘛
是的
