由于是事故车辆，转向角度传感器无法找到零，常规的匹配方法如果不行，只能是寻求专检，钥匙可以用备用或者从新匹配，转向角度没有误差侧滑和胎压就会熄灭
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
误差多
本来800多，现在 141
现在什么问题，正常误差一点没事
差的多，匹配不上
匹配要误差正负5
现在这个负141度数，怎么调正
按数据流看0度的时候，方向盘什么样，
你进那个系统学习的
03电子制动
然后安全登录，
怎么和你说呢，就是我能调到0但是，管柱了解方向机就装不上，即使装上方向机等于偏了，然后打方向左右行程不对
然后进入基本调整，060
不行，我试过
现在角度偏差141负
调试过程中左右打满就能学习
你现在0度的时候，方向盘能不能调正
不能
方向机一边一圈多45负，另一边将近2圈
你换什么了
你说的这种情况和上面没关系，是下面的问题
首先不管轮胎什么方向，要保持转向机在中间位置，不燃实际转向角也不对，
换方向机了？元宝梁，球头都换了
要方向盘放正保持左右圈数一样，然后在去匹配电子角度
拉杆和球头那里左右剩的螺丝扣应该一样，才能保证左右圈数一样
现在就是不行，管柱下面万向节拿不出来！调节不了
形成不够吗
行程
固定管柱四个螺丝拆了调，
对，管柱万向节我整根拆下来了，但是中间可以伸缩的齿拿不下来
不然就算是0度，左右圈数不一样，转向角也不一样
管柱活动铁块那2个螺丝？
对呀，
总共四个固定
这个就是装的时候转向机或者方向盘没有放正
那不是拆管柱了……
那这样调，方向机那里万向节也要拆了？
四个螺丝拆掉，不用拿出来，动一下就行了，
你匹配不上应该就是左右打的算数不一样，度数不一样
对！
你说的我还是没看懂，我这个管柱固定螺丝3个！调节方向盘那里有2个！一个穿心螺丝！拆掉后调哪里？
现在就是要把方向盘放正，然后让转向柱和转向机分离，在把转向机调正，然后在装上，最好是先做一下定位，不管方向盘，先保持前束没问题，转向机自身转向角对称
我试了，分离后上下万向节对不上，因为上下万向节螺丝是有位置的
这样说就必须在定位设备商调了？
那更好办，先做定位，保持转向角对称，然后在拆方向盘，把方向盘放正，然后就可以匹配了
那我现在的左右行程差不多的，但是误差141°，安全登录后，进去基本设置060，然后就有调节不可能这个字
屏幕下面走开关你点一下，
安全登录成功了，然后基本设定
有误差也可以？每次匹配要我形式过程中在匹配！我试试
是不是先左右打方向盘到末端，然后点开关
对呀，最少超过30km，左右超过45度
有误差也能匹配的上？不需要0°匹配？
这个方法就是找0度位置
哦，就等于复位到0负，然后进行匹配这个意思吧
现在故障灯亮黄灯
对的，三个等，方向盘侧滑，胎压
你是不是一直都没出去骚
出去跑
跑过啊
跑过侧滑应该灭
一点开关就这样
不用电脑你出去跑一下，
都跑了40多公里了
我很久以前换过一个迈腾的，匹配不上，配件说款不对，然后更改了一个数字
跑起来左右打方向，没有改善
跑起来打方向都感觉一样，就是报故障，没有基本设置
在【控制单元编码】里输入正确的控制单元编码；
3、在【控制单元编码】里进行安全访问登陆，登陆码是40168；
4、进入【系统基本调整】输入060 通道，转向角度传感器G85 校正；
（注意，匹配时在数据流里要检查方向盘转角必须在+ - 5度，其实是可以回0的，否则标定不成功）
5、进入【系统基本调整】输入063 通道，侧向加速度度传感器G200 校正；
6、进入【系统基本调整】输入066 通道，制动压力传感器 G201 校正；
7、进入【系统基本调整】输入069 通道，纵向传感器加速度度G251 校正。
连接诊断仪，打开点火开关，进入ABS地址；
2、进入基本设定，选择093通道，按确认；
3、显示屏显示on,ABS警报灯亮；
4、拔下自诊断插头，启动发动机；
5、用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮；
6、以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用；
7、转弯并保证方向盘转角大于90度；
8、ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。
若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。01486故障码是因为启动测试，可以直接关闭：进入ABS-基本设定-通道号103即可关闭，消除该故障码！
打开点火开关，前轮打正；
2、进入地址44方向盘助力；
3、方向盘左转一点点，大概4-5°保持2s；（全程操作没助力的）
4、方向盘回正，保持2s；
5、方向盘右转一点点，大概4-5°保持2s；
6、方向盘回正，保持2s；
7、方向盘左打死，保持2s；
8、方向盘回正，保持2s；
9、方向盘右打死，保持2s；
10、方向盘回正，松手别动了；
11、操作电脑，进入地址44方向盘助力系统，安全访问登陆；
12、输入密码：40168，回车；
13、点击进入：基本设定；
14、输入通道号060后点击完成；
15、仪表板方向盘助力故障灯点亮；
16、退出44方向盘助力；
17、开车出去路试，方向盘故障码和abs故障码指示灯自行消失；
都在这
这是三中方法还是，按流程走
三个方法
我进44安全登录密码这样的？
还是进04
04？
制动
直接进不去
哦哦
一步一步做吧，
每次都在这个步骤卡主
进去060就这样，点开关也不行
点那个开关也没反应吗
点一下不可用，
基本调试现实关
点开关就这样了
现在左右行程一样，方向盘正的，轮胎正的，但是有这个误差
按第三个方法试试，不用电脑
故障灯都亮吗
第三种，安全登录进不去，10位数密码
动力转向安全登录密码不对，已经上锁了
不用电脑，开钥匙门，原地没助力学习
钥匙还用不了，能启动，所有的按键没用
什么按键
上锁解锁，后备箱
突然就不行了
车子可以发动
换了新电池也不行
实在不行就得找专检了
钥匙也是专检？
钥匙，遥控器不好使了，
就能锁后备箱？
不是的，是三个按键都没反应了！
突然就不行了！
车里中控都好用就是遥控器失效了
对，门板上的开关都有用，唯独要是没用
检查一下，是不是有门没关好的
没有，机盖没关，但是刚来机盖没盖好像也能用
是不是需要匹配一下？
不是呀，也没动这里，
钥匙怎么会突然不好使，
我当时点了钥匙匹配，点错了，然后取消了，当时还能用！一会就不行了
这辆车是大事故，3个问题搞得头疼
钥匙没事，可以配或者还有备用的
修好以后，可以找专检搞定一下，
