师傅,我把你今天的这个问题给你总结一下,你说你的这个柴油车发动机正上方的空气流量计报了一个可信度的一个故障,然后你也频繁换了另外一个还是厄会没有解决问题,当时我也跟你说了,就是这个空气流量计你也可以对调插头对调一下去看一下对吧?就是呃他这个东西是在这个空气管道上装的,如果说你把它拆不下来,你把它对调一下,插头插上去,这个东西放到上面就可以去测试的而且给你说过就是你把两个插头都拔掉看一下他的故障和插上去一个和插上去两个以及对调这三个方向测试一下,就可以判定到底是这个热膜式空气净化器,你后来换的这个东西有问题,还是线路有问题,因为这两个热膜式空气流量计的信号值会一直给到发动机电脑板去,如果说线路这边你检查没啥问题,而且空气流量计就按照我们刚才所说的这种方法也进行了多次的检查,都没有发现什么问题的话,那你就要怀疑发动机电脑板了。
你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
你好,在你提问前,需要了解一下:
1.车辆目前状况是怎么样的呢?
2.最近车修过什么没有?
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了?
4.你尽量打字不要发语音,我这边听不了语音,谢谢。
1
你好
换了这个空气流量传感器还是不行
你换的这个空气流量计是原厂的还是副厂的?
开始换的副厂的,报故障,开着没问题,最后又换了一个,开着不正常,很喘的那种,最后又换了一个原厂的,就是报的这个图片上的故障码
你现在进到这个热膜式空气流量计,发动机控制单元里面有一个热膜式空气流量计,进去之后查看一下,实际只他这个应该有两个热膜式空气流量器,你看一下左右的数值,有没有不同的地方,然后左右对调一下,看一下故障会不会转移,如果转移的话,你还是需要继续再换这个热膜式空气流量计。
就是这个哈
对是的没错。
这个故障码会不会是漏气导致的
漏气基本上不会报这种故障的。
我换第二个就像漏气一样,很喘,加油没有力
换第一个和第三个都是开着很正常,加油也有力,就是报故障码
431读不到这个热膜式空气流量计吗
我不知道431能不能读出来,我没有用过你所说的这个4层用设备。
你们都是用专检吗
我用这个电脑把发动机系统找遍了都没有这个热膜的数据
对,但是我们一般都是用的专用的诊断设备。
也就是说这个热膜还是有很大的可能性坏了
那还有没有其他的可能性呢
其他的可能性的话是线路插头这一块需要去检查的,因为这个发动机电脑基本上不容易坏的。
插头检查了没有问题啊
那你都把这些都检查呢,你现在也能看到人们是空气流量计,你现在自己能判定说是什么是空气空气没问题,那就看一下通过发动机电脑控制的这个发动机电脑端有没有问题呀。
这个电脑只能读这几个
我觉得吧,你可能没有听明白我给你说的意思,你现在没有这个专用诊断设备的条件下,怎么修这个车呢,我也给你说过,如果你现在怀疑这个热膜式空气流量计有问题,那你把它拔了和插上,如果说状态。
状态没有变化的话,那说明这个线路或者是热膜式空气流量计还是有问题,如果说你把他左右对调了,或者说你把两个热膜式空气流量计都拔了,多出来个故障,那说明多出来这个故障对应的任务是空气流量计是好车的,你不说。
你不是可以通过这个方法来找见问题吗?思路要活跃一些。
我把插头把了,就报的这些故障码
但车也没有抖啊!没什么变化
很奇怪的是,这个车之前的故障码没有了,也没有清除故障码
那现在是没有什么故障码了吗?出去跑一下。
之前仪表还亮故障码
现在发动机故障也不亮了,也没有去清除
刚刚出去跑了一下,没什么问题的,这哈准备出去跑三十公里
没有清除,你拿电脑再清除一遍,尝试断电,再清除一遍看一下。
好的
如果把这个故障码屏蔽了会不会有什么问题
你先去试车吧,先把车审完了之后回来再看吧。
还是有这个故障码
故障码是存在一个可信度错误,是不是就是还有一个空气质量流量计有问题呢
对,是的,你可能只换了一个。
而且你在这个诊断电脑也是功能有限,看不到最终的实际流。
没有啊,它这个是一起的啊
发来就是两个一起的啊
上面的那个是可以互换的哟