据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖将为大家介绍热膜式空气流量计的结构特点。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 热膜式空气流量计的结构和工作原理与热线式空气流量计基本相似。不同的是热线式空气流量计使用的是铂丝制成的热线电阻。热膜式空气流量计不使用昂贵的热线铂丝，而是用热膜代替热线，热膜镀在陶瓷板上使成本更低，测量元件不直接承受气流的作用力。热膜式空气流量计使用寿命长。高端汽车空气流量计多为热线式空气流量计和热膜式空气流量计。它们之间的关键区别在于探头。热线探针是线性铂热电阻探针，而热膜探针是芯片安装探针。其内部工作模式基本相同。空气流量计的关键作用是检查发动机的进气量或进气温度，有些还检查大气压力。根据进气量转换成电信号，在ECU中进行计算，与节气门位置传感器一起调整发动机转速(喷油正时和点火正时调整)。