你好朋友，根据你这个描述的问题来看的话，你现在水温传感器已经更换掉了，这个都没问题了，水温现在已经都正常了，不用担心，正常驾驶就可以了，朋友。正常驾驶就可以了，不要担心这些水温这些东西了，这个已经完全没有问题了，现在的水温表现症状都是属于正常值以内的，不用担心。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
朋友你好
你好朋友更换了水温传感器和这个故障率频率就没有了对吧
我上次不是咨询过你吗？你好像忘了吧？
你好朋友这个你只要车辆停下来以后再次启动的时候这个水温里面的水没有散热掉的话这个还是有温度的所以说这个都是正常的
因为车辆启动的时候不像每天早晨冷车启动的时候车辆已经在那静止了已经差不多十个小时以上了这样的话这个里面的防冻液冷却液是彻底处于冰凉状态的
这个车你行驶了二三十公里以后这个车辆已经进入大循环了吃这个温度的水温温度的话已经都达到90多度如果你在那里停放三个小时以后或者四个小时以后这水温不是冷却的很快所以说你再次启动的时候这个水温就会大概在27度以上这个属于正常的
没有忘记朋友没有忘记朋友这都属于正常的
杨老师，你发的信息，从最后数第二句，我看着不太明白，麻烦你描述的直白一点，或者用语音
你现在水温是不是一直保持不动在三格或者四格左右
车子停了一天一夜，发动机起步开个几十公里，然后再熄火停下，停个3到4个小时，车子也不会完全冷却，是这个意思吗？
这个尼车辆在行驶三个四个小时的以后这个水温已经进入了大循环正常的水温温度都在90度以上所以说你停车三四个小时以后这个水还是有温度的再次启动的时候这个传感器肯定是感应到这个水温是有温度的，这个不像冷车的时候温度提升那么慢
明白了吗朋友
我现在什么情况了，就是车子发动机完全冷却之后，再启动开几十公里，哪怕开几百公里，水温表都一切正常，在三格不动，没换水温传感器之前水温表有浮动，现在换了水温传感器就正常了，我想说的是什么呢？就是不管开几十公里还是几百公里，开完之后停下熄火，停个几分钟或者几十分钟或者几小时，
启动行车等水温正常，在第三个之后，哦，开着开着就会降到第二格，然后几秒钟之后又升到第三格，然后这样一直开就没问题了，开再远都没问题了，这样属于正常的吗？
这个都属于正常的朋友属于正常的你这个启动以后接温器打开然后进入大循环的瞬间这个水温会下降然后进入大循环稳定以后这个水温就保持不动了这个属于正常
五菱宏光这样设计，是不是以防夏天，发动机高温
对了他这个就是这样设计的你不用管他只要温度再保持三格不动就可以了
对的，一直保持在第三格，从来没有到第四格，
对了这个就是没问题的水温一切都正常放心好了正常驾驶就可以了朋友
杨老师我想请问一下，就是我这种才跑万把公里的新车子，就像发动机冷却液循环，水道，水泵，水箱，以及电子风扇，应该都不会有问题的，对吧？还有仪表盘，水温表，水温表边上好像有稳压器线圈，新车的状态下，这些部件应该也不会坏，对吧？
这些部件的话在你车辆叫你这款车的话行驶个四五万公里话都不会出现问题的
这款车行驶四五万公里的话都是没有问题的
都不会损坏的
好的，杨老师谢谢你，没问题了，结束吧！
好的朋友感谢问题结束以后点个五星好评谢谢
