他来监测我们变速箱里面输出轴上面的那个信号齿。就是说如果是里面的齿机械信号齿出问题了。那么就会产生大的差值。那么当前以及传感器头部脏了都会影响信号。以及这个传感器的供电插头之间里面有没有问题，传感器自身有没有问题？就是说它监测的一个是真的，就是一个可能是信号上面的假的。但是无论哪种情况都是要拆的。保险的话起见一点的话，就先把我上面提到那两个一起换。如果只是更换传感器的话有风险。万一变速箱控制模块他损坏，因为她也会造成他的这一块出问题，他会间接影响他，如果是供电直接就不正常的话，他是直接如果说是供电正常，但是因为控制上面的一些电磁阀导致你变速箱输出的转速受到影响的话，那么它就属于间接影响。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，上面的这两个故障码目前是清除不掉的是吧？
什么车型哪一年的？
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19年的别克英朗1.3t 自动挡 当前公里数163897
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现在就换个一个转速传感器
换的哪个转速传感器？曲轴转速传感器还是换的轮速传感器。
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还没有换的故障码
之前什么情况？之前什么故障码
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换了之后的故障码
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曲轴转速传感器
一直有输出转速传感器的故障码
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之前跑起会熄火
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嗯嗯 这个大概是什么问题大师
这个是我们变速箱上面的传感器出问题，不是曲轴位置传感器出问题。
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变速箱上面的那个传感器
这一块的话需要了解一下这个故障码形成设定的条件，就是说变速器输出轴转速传感器转速信号大于或者是等于了每分钟105转，变速器控制模块检测到变速器输出轴转速降低每分钟1000转以上并持续三秒钟。
传感器的话，在我们变速箱里面阀体的里面。
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相当于要拆变速箱了
这个故障码存在的原因就是说是这个传感器呢，电脑版检测到它的转速信号，一会正常，一会不正常就是间接性的故障。就是在某一个时间段，它的转速过低了。啊，如果是真实情况下的话，那么就是说车辆是处于打滑就是变速箱打滑了，这个你要实际的去体验一下，看看有没有出现变速箱正时打滑或者加油门转速很高，车速不走。就是说它检测出来的有可能是真实的，也有可能是传感器问题导致的。真实的话就是说是你输出轴的转速的话的确太低了，那么我带来的就是说你这个车的话动力会不行车速会跟不上。
对，是的，需要拆变速箱，你现在里面的转速数据流都是0都是不对的。
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对 这个数据流车动起来才会动
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跑起的时间倒是没出现打滑 动力都还好
传感器的话，两条线，一个12伏的供电电源，一个是信号。就是说在这个中间的话，如果说输出轴转速传感器的供电线对搭铁短路了，或者是供电线没有了线断了，都会出现这个故障码。以及另外一根信号线，如果信号线对搭铁短路或者是对电压短路或者是开路的话，都是这样以及传感器信号本身漂移也是这样。现在是无论哪种情况，都需要先进行拆掉来检查了。
如果跑起来都很好的话，那很可能很大概率上面就是说是那个输入轴转速传感器本身出问题了。如果说你输入的跟输出的转速相差过大，甚至甚至就是说它故障码设定的原因条件就是说是转速过低了，那种情况带来的就是说你动力性会下降就是说是打滑，如果没有这种现象的话，就说明是传感器本身信号的问题。
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拆掉变速箱里面那个传感器吗？
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现在就是把车行驶起的，然后这个数据相差的确实有点大
对，就是因为偏差太大了
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我刚刚把车开起来确定了一遍，变速箱正常的，没有打滑的现象
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4s
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好的，如果说没有感觉到其他方面异常的话，当前的话就先更换这个输出轴转速传感器。以及拆卸的时候检查插头上面供电12伏有没有？传感器两条线，然后一根供电12伏，是我们变速箱电脑进行提供电源信号线到变速箱电脑。如果线路上面没有问题的话，先换这个传感器。同时确认传感器表面接触探测区域有没有金属粉末这些都会影响，剩下的如果换完之后故障依旧的话，再进行更换控制模块总成。
肯定不是一直存在啊，一直存在的话你那个就不报这个故障码了。间歇性的。故障码报的就是间歇性故障。再说直白点就是说转速的信号一会正常一会不正常。那么不正常的时候就是说明变速箱在打滑。或者是就是传感器自身损害。你这块的话更换一个变速箱控制模块总成加上传感器，只要变速箱内部机械硬件没有问题的话，更换完之后就可以解决了。
这个图片上面写2的这个就是输出轴转速传感器。
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谢谢大师
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从变速箱外面可以量到这个传感器的电压吗？它有没有线束？
他来监测我们变速箱里面输出轴上面的那个信号齿。就是说如果是里面的齿机械信号齿出问题了。那么就会产生大的差值。那么当前以及传感器头部脏了都会影响信号。以及这个传感器的供电插头之间里面有没有问题，传感器自身有没有问题？就是说它监测的一个是真的，就是一个可能是信号上面的假的。但是无论哪种情况都是要拆的。保险的话起见一点的话，就先把我上面提到那两个一起换。如果只是更换传感器的话有风险。万一变速箱控制模块他损坏，因为她也会造成他的这一块出问题，他会间接影响他，如果是供电直接就不正常的话，他是直接如果说是供电正常，但是因为控制上面的一些电磁阀导致你变速箱输出的转速受到影响的话，那么它就属于间接影响。
在变速箱的里面。
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好的谢谢大师
不客气
