该车喇叭是通过控制喇叭开关将喇叭开关信号通过方向盘下面的多功能控制器经过车身CAN传递给BSI智能控制器，然后智能控制器再经过车身CAN传递给机舱保险丝盒控制器，也就是伺服控制器PSF1，PSF1通过内部继电器的吸合，给喇叭供电，使其工作。开关信号可以使用诊断仪读取BSI内的数据流，观察喇叭开关工作情况确定，也可以使用诊断仪执行器测试功能判断故障是控制部分还是执行部分出现问题，这样就可以缩小故障检查范围。如果确定喇叭继电器可以工作，就主要检查喇叭供电线路，也就是PSF1到喇叭之间的线路问题即可。确定供电线路正常，喇叭正常，如果PSF1仍然没有供电，那就是它内部出现问题。更换该控制器，可以直接更换，无需匹配。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
喇叭不响，建议首先使用诊断仪的执行器测试功能，确定喇叭供电线路是否有问题。
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我按喇叭的时候，仪表台那个控制盒在机顶器在工作，就是没电到外面喇叭上去
雨刮，灯光都管用吗？
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全部都是好的
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我怎么一步一步的操作弄呢？你发的那东西我不是看的很懂
你要确定这些都没有问题，那就应该是机舱保险丝内的问题啦。因为它们都是通过车身CAN传递信号，然后通过控制机舱保险丝盒内的继电器进行工作的。
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那他为什么里面那个控制盒里面按喇叭的话继电器哒哒哒的响呢
首先当然是确定喇叭开关到BSI这一路都没有问题，可以通过观察数据流判断。继电器有声音，只能说明喇叭开关到继电器的控制线路没有问题。再检查从继电器到喇叭的供电线路。
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那你照这样说的话，它里面的控制盒的店到外面去了，外面保养吃的没到那边去，是吧
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他这个换外面保险之后的话，他要不要匹配的
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你是怀疑就是说外面那个保险丝盒子有问题，是不是啊
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怎么说
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怎么不说话了，兄弟，你这服务不行的哦
不好意思，我这边有台车在维修。慢了点。
应该就是外面保险丝盒的问题。
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万外面包日前适合的话要不要匹配的
机舱保险丝是不需要匹配的。
