发动机电控系统，变速箱电子装置，制动电子装置，数据总线诊断接口，助力转向等故障
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张孟伦

4.9

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3359

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，建议更换ABS左前传感器

2021-04-19 10:59:51

你好，我先看一下故障码。

这样的情况怎么处理呢

目前看来没有瞄准性，先把故障码全部删除一遍。

然后再读取。

集中爆发点好像是ABS泵。

先单独登陆ABS查看故障码。

先把左前轮速传感器换掉。

把车举起来转一下左前轮胎有没有传数据。

转一下轮胎，看有没有反应。

没有

右边的有

左右没

右边的数据有没有这一条？

有

嗯。

这车换个轴承没有？

没有

车主自己洗车后发现这个问题了

好，先把左前轮速传感器换掉。

ABS泵插头拔出来看一下有没有进水。

要不要左右对换一下

好像位置不太一样。

螺丝能不能装上去先不管，看能不能放平。

好

能放平就放上去插插头，转一下轮胎试一下。

好

调换有数值

换传感器。

其他的故障应该是这传感器影响的吧

嗯，大部分是，某一些不一定。

先把这个传感器换掉，让平台不再保护，会看得更清晰一些。

先换了再检查吧

对的

这个是帕萨特零七款。

点击前往小程序查看回复

谢谢老板

嗯，我先看一下。

这款应该是三代机。

诊断仪能不能查一下故障码的P码？

哦这种老的。

点击前往小程序查看回复

老帕萨特2.0的。

对

没有影响。

这三个故障码不能删除是吧？

怎么去处理

看看先

嗯，你先试一下能不能删除。

后面测量。

好的。

我查下电路图，等一会。

好

凸轮轴传感器有三根线。

1号是5伏，2号信号，3号搭铁

进气长短电磁阀是两根线，1号是火线，12伏的。

这个我不懂

凸轮轴传感器要用万用表测量。

电磁阀的火线可以直接用试灯

我标记出来了。

我研究一下

这个是凸轮轴位置传感器。

另外一个电磁阀的在进气歧管上面。

着车量吗

打开点火开关测量。

先不发动。

插头线束上面都有字。

有123。

好

凸轮轴位置传感器5分钟表用哪个档来擦拭。

12伏的直流电压档。

拍个照片我给你做个标记。

插头屁股后面有字。

电磁阀在哪里

进气歧管上。

拍照片过来。

这个位置看一下有没有两个线的插头。

这个位置。

凸轮轴传感器供电正常。

这个黑色塑料的位置。

有一个插头你看一下。

很大的一个像真空拉力器一样的。

这个

有一根1号线先量一下。

屁股后面有字。

先确定火线有没有。

万用表一头搭蓄电池的负极，另外一头测量1号。

正常的是12伏，如果有，再用试灯测一下能不能点亮。

点火开关开在那里么？

点火开关？

打开点火开关，让仪表盘灯亮在那里。

然后再测量。

是这样的么？

对

好，测量一下2号。

接触会不会有问题啊？

这个数值对不对？

这个插头好像有点松动

不对。

这两根线插头哪一个是1号？

左边1号

好的，再把车发动车量一下看有没有。

好的。

发动有13.8

进气凸轮轴和电磁阀都换掉。

可变进气歧管转换

是的。

就刚才量的这个

进气凸轮轴也换掉

进气凸轮轴传感器也换掉。

我漏打了三个字。

这个

是的

好的

都是换传感器

是的。

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