你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，故障码的话是一直存在的还是偶发的？
你好，故障码有没有发一下故障码。
是正常使用中出现的，我我去保养的时候叫4S店的师傅帮我查的检查的。
现在故障还有没有故障码能不能清除了？
故障码我不知道唉，反正故障码解决的就是涡轮电子水泵电压过低。
如果能清除的话，跑一段时间看看还有没有，如果没有的话就没毛病，如果还有的话那就是有故障。
就只有这一个吗？其他的还有没有？
现在又跑了一个多星期了，那故障码还是这样。
就是那一个故障码，其他的没有。
开也挺正常的，有没有出现别的情况，水温过高也没有。
好，现在报电压低的话，你要确认一下这个电子水泵上面三根线要确认一下这个3号线是电源，看看电源是不是偶发性的接触不良或者是电源缺少。以及插头是否存在接触不良，确认一下，如果是正常的没有问题的话，更换电子水泵。
那个电子水泵是用于我们的涡轮增压器，在车辆熄火的时候涡轮增压器在极端情况下可能会存在温度过高的时候进行进行散热的，跟你发动机高不高温没有关系，它不是用于发动机的。
按照我上面跟你说的就是确认一下涡轮增压器下方的一个电子水泵插头之间有没有存在接触不良以及插头的3号线电源是不是存在缺少了，如果正常更换电子水泵。
我用圆珠笔指的这个就是电子水泵就检查上面的插头，看看是否存在接触不良，以及那个插头上面的3号线电源还有没有，如果有电源插头也不存在接触不良的话，而且就只是这一个故障码的话进行更换电子水泵。
如果不处理就这样开，是不是对涡轮有影响？
是检查3号线有没有电是吗？
对确认这个线有没有电源，有没有存在接触不良？
大热天的话如果长时间跑高速高转速运行可能会造成涡轮增压器局部温度过高，而现在冬季的话是没啥影响。
它的目的的话就是为了跟涡轮增压器散热好，增加涡轮增压器的使用寿命。
